台鐵桃園新站開工　張善政：共構興建將成地景核心

台鐵地下化桃園新站今天舉行開工典禮，完工後能和捷運綠線G07站及捷運棕線轉乘。桃園市長張善政說，將以「鐵路在上、捷運在下」共構方式興建，成為城市地景新核心。

桃園鐵路地下化計畫包含改建3座既有車站（桃園、內壢、中壢），及新建5座通勤車站（鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮）；目前平鎮站、中壢站、桃園站相繼進入施工階段。

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桃園市政府捷運工程局表示，交通部鐵道局在民國104年6月啟用桃園臨時站，桃園新站規劃地上3層、地下2層，並設置2座島式月台、3處出入口；桃園車站路段鐵路地下化工程預計119年底完工。

張善政出席「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」桃園新站工程開工典禮時表示，桃園車站每日旅運量達5萬3000人次，是台鐵全線運量排行第2名車站，桃園新站將以「鐵路在上、捷運在下」共構方式興建。

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張善政說，捷工局正積極辦理捷運綠線前置工程，以配合桃園新站施工期程，市府也著手進行桃園前後站都市計畫與交通路線調整，以及前後站老舊市區更新等，期待隨著桃園新站啟用展現全新桃園。

交通部政務次長陳彥伯表示，桃園新站將與桃園捷運綠線及捷運棕線共構，提供更便利交通服務；桃園新站設計融合了現代、藝術、美學及人文歷史等元素，盼能在中央與地方努力下如期、如質完工。

桃園市政府捷運工程局長劉慶豐表示，桃園新站完工後，將可與捷運綠線G07站及捷運棕線轉乘，未來再配合機場捷運及捷運三鶯延伸線，連結大台北都會捷運系統，讓軌道運輸更加便利。

（中央社）