【裕隆法說】受國產化新制衝擊　裕隆：股價低於淨值會持續改善

圖文／鏡週刊

國內車市兩大集團裕隆與和泰車，都選在28日召開法說會，對於國產車在地化新政，裕隆法說會上也被法人問及此事，裕隆表示，會全力配合，也會與國內供應鏈持續合作，提高國產化能量與競爭力。同時法人關切裕隆股價受到產發署新制衝擊，近期低於每股淨值58.05元，裕隆坦言，目前股價的確低於淨值，會持續改善營業活動、現金流量等，相信未來市場會給公司合理的評價。

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「今年台灣車市前7個月的總銷量達27.4萬台，比前一年小幅增加0.9%，整體銷量呈穩定成長態勢。考量到全球貨幣政策變動、國際經濟情勢波動及通膨影響，裕隆維持全年台灣車市銷量預估在44萬台水準。」與和泰車同一天召開法說會的裕隆發言人暨副總經理羅文邑說。

至於大陸市場，羅文邑表示，大陸前7個月總銷量為1,631萬台，年增4.4%；但因歐盟自6月起對大陸課徵反補貼關稅，預估將衝擊大陸外銷，大陸官方推動以舊換新方案提振消費，預估今年大陸車市銷量將維持在3,100萬台。

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法人關心自主品牌納智捷電動車n7的銷售狀況，在上半年法說會上，原本預估估每個月可交付1,200到1,500台，但目前單月銷量僅約1,000左右。裕隆主管表示，目前三義廠生產n7電動車採取單班8小時制，每月n7生產量可提升至3,000至4,000台，全年產量可到5萬5千輛。至於交車數，累計至今年7月已交車5,464台，除8月受民俗月略為影響交車數外，預計第4季前每月交車可維持約1,000至1,200台。

由於近期鴻海釋出將於科技日讓量產版的Model B亮相消息，外界也詢問納智捷導入新車款的相關進度「n7的接單與銷售是由納智捷負責，全台賞車據點有12個，由於全球車廠聚焦在電動與混合動力車，納智捷短期不會有油車計畫。至於未來新車導入，則要由納智捷對外說明。」裕隆表示。

外界也關心裕隆對於國產車在地化新政的看法，裕隆強調會全力配合，也會與國內供應鏈持續合作，提高國產化能量與競爭力。此外，去年裕隆公告處分大陸裕隆汽車金融，退出大陸車貸市場一事，外界推估處分利益至少有人民幣3億元（折合新台幣13億元）。裕隆表示，目前款項已經進入保管帳戶，預計年底前完成交割。

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