勇鷹發動機維修慢，近3月又三起嚴重異物吸入　立委質疑空軍飛安管控問題大

記者孫偉倫／台北報導

空軍一架勇鷹高教機昨日在台東外海墜落，飛行員林瑋跳傘獲救，總統賴清德為此也表示，希望立法院對國防外交要全力支持，補救目前對國防進行刪除跟凍結預算問題，民眾黨外交國防委員會立委林憶君指出，勇鷹發動機維修和非預期損壞狀況多，加上近期已發生3起嚴重異物吸入事件，顯示空軍飛安管控已螺絲掉滿地。

勇鷹高教機的外型承襲國造IDF經國戰機低阻力及高攻角的氣動力特性，但全機超過80%更新並採2具F124-200TW發動機，全機結構重新設計布局，並大量採用複合材料，以減輕飛機重量、提升飛行性能。

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專家認為，雙發動機都失效的機率應該極小，退役中將、前空軍副司令張延廷認為，有可能是1具發動機的葉片打穿到另1具發動機，導致雙發動機失效，或是2具發動機同時遭受鳥擊、或吸入異物導致失效，但此機率極低。

林憶君也表示，勇鷹高教機與經國號戰機一樣都是採用雙發動機，即使有一顆發動機失去動力，仍可倚靠剩餘發動機安全返航，兩顆發動機都失效的機率非常低；加上勇鷹機的發動機都是全新的，理論上甚至比F-16還安全，但據媒體報導，勇鷹高教機近3個月以來，已經發生3起嚴重異物吸入事件。

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林憶君分析，對飛機而言，發動機吸入異物是非常致命的，因此各機場每天都會做跑道異物清理排除(FOD)，以確保跑道淨空，連續發生嚴重異物吸入的事件，那就明顯的表示，我們空軍的飛安管控與作為，根本就是「螺絲掉滿地」。

林憶君透露，此次意外發生，據漢翔公司內部知情人士指出，漢翔趕著交機，但現在勇鷹機嚴重故障的發動機，其維修進度又非常緩慢，加上發現好幾部發動機，根本都是非預期損壞的問題，漢翔公司目前確實有頗大的麻煩與壓力。