「一位難求」狀況將紓解！ 高鐵新世代列車預計2027年投入營運

記者盧逸峰／台北報導

高鐵是許多民眾南來北往首選交通工具，近年旅客數增加但列車總數有限，屢屢出現「一位難求」狀況，高鐵公司與日立東芝聯盟簽訂新世代列車採購契約，預計2026年下半年新購列車就能陸續運送抵台，進行靜態及動態測試，在確認列車性能、通過驗收作業後，2027下半年正式投入營運。

高鐵公司與日立東芝聯盟17日簽署台灣高鐵新世代列車採購案增補協議，經雙方歷時約二年討論後，台灣高鐵公司確定將為新車增購多項符合旅客期待的貼心設施，包括：為提升長途搭乘時的舒適度與平穩度，列車座椅升級成與N700S原廠規格相同、具充電設備的座椅；同時，車廂內導入「列車全主動減震器系統」，車間通道則採用「降噪包覆」裝置，使車廂內的降噪、減震達到與現行日本車款相同的水準。

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由台灣高鐵公司董座鄭光遠與日立東芝聯盟代表山川拓也共同簽署，交通部長陳世凱也特別應邀到場擔任見證人。鄭光遠致詞時指出，增補契約的簽訂，象徵著台灣高鐵新世代列車細部設計已大致底定，即將邁入生產製造的下一個里程碑；他特別感謝交通部、鐵道局及台灣高鐵董事會在採購過程中給予的支持，期許新世代列車早日投入營運，讓旅客親身感受車內許多貼心、舒適的設計。

高鐵公司說明，針對旅客的特殊需求，高鐵新世代列車也納入更多細緻、貼心的友善設施，包括：哺(集)乳室內新增洗手台、衣帽鈎與嬰兒座椅，讓有哺(集)乳需求的旅客，能夠享有隱私且更舒適的空間；輪椅席數量則增加到6席，較現行高鐵列車的4席再增加2席，並設置輪椅固定裝置，希望讓無障礙旅客，同樣享有美好、舒適又安全的高鐵旅程。

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高鐵公司指出，新世代列車細部設計確定後，即將進入製造階段，預計2026年下半年陸續運送抵台，進行靜態及動態測試，在確認列車性能、通過驗收作業後，2027下半年正式投入營運。此次增補協議簽署，象徵台灣高鐵公司與日立東芝聯盟的友好合作伙伴關係更加緊密，在未來台灣高鐵公司執行各項新車導入分包合約及核心系統更新工程上，雙方將持續攜手合作，共創雙贏。