林佳龍的「東部快鐵」夢碎！交通部認了：時速160公里在安全上不可行　將持續改善既有鐵路

記者盧逸峰／台北報導

過去在交通部長林佳龍任內曾提出西部高鐵、東部快鐵計畫，東部要打造時速160公里的快速鐵路系統，推動「6小時環島鐵路網」；不過現任交通部長陳世凱今（30）日坦言，經過研究認為時速160公里在安全上並不可行。鐵道局也說明，後續推動重點將放在既有鐵路的各項改善。

林佳龍曾於2020年到台東聽取東部快鐵計畫，當時規劃，台東到花蓮僅需70分鐘，台東到台北可縮短至2小時40分、到高雄僅1.5小時，不過當時許多台東人反應也不是完全支持，不少民眾認為應先把南迴鐵路雙軌做好、花東較需要快速道路等意見，也有人批評不要再說空話。如今交通部也親自證實這項計畫不可行。

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立委傅崐萁質詢時指出，過去交通部長、行政院長都有提出花東快鐵時速160公里計畫，東部鐵路提速到160公里、環島6小時共同生活圈的目標何時實現？陳世凱坦言，當時的確有這麼說，但經過研究之後認為並不可行，時速160公里在安全上沒有辦法達到。鐵道局則說，根據研究結論，後續推動重點將放在既有鐵路的重軌化、路線線形改善，以及橋梁、鋼軌與電車線等基礎設施的強化，而非單純追求行車最高速度的提升。

鐵道局補充說明，東部快鐵可行性研究於109年9月至112年5月間進行，綜合考量工程技術可行性、運輸需求、行車營運規劃，並納入用地拆遷、工程難易度、工程費用、經濟與財務效益，以及國土空間與區域發展等因素，雖技術上具可行性，但整體經濟與財務效益評估結果不具可行性，且涉及台鐵號誌系統升級及全線平交道立體化等配套工程，推動上須更審慎。

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