發布時間:2025/6/2 20:19
圖文/鏡週刊
中國近期與韓國在黃海海域的爭議引發外界關注,國安官員分享近期東亞地區防衛動態指出,中國意在軍事上獲得能完全控制第一島鏈的能力,5月10日以來,前後約有70多艘中國海軍、海警船艦佈滿東海、台海、南海、黃海,各界注意到中方正演練提升對全島鏈的控制能力。國安官員並指出,中國預計今年要在其最新目標、黃海上設置12座海上結構,擠壓與日韓的防衛縱深。
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中國的灰色地帶騷擾也持續進行,韓國外交部4月21日證實中國在黃海(韓國稱「西海」)與韓國的爭議海域「臨時措施區」(PMZ)擅自安裝了一座大型海上建築。《朝鮮日報》引述韓國政府指「中國侵犯海洋主權」,如果中國當局不願意拆除,韓國將在該水域安裝對應建築。
國安官員指出,中國正在加快第一島鏈內海化的政策進程,包括加大對釣魚台、金門馬祖周邊、菲律賓島礁等地的襲擾,而近來的新主題就是針對黃海。從2022年開始,中國就以「漁業輔助措施」為由,在雙方的PMZ強行設置一些有混凝土的結構物,今年4月更被揭露他們設置了鋼架結構,引來韓方抗議。
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國安官員表示,今年5月11日中國剛發布「新時代的中國國家安全」白皮書,強調「領土完整」是其核心利益,而根據情資,中國軍委會今年3月通過「加速黃海內海化」的相關方針,在這個政策指引下,中方預計在今年內設置12座海上的結構,名義上當然都稱是漁業輔助,但部分會設置直升機起降平台,甚至海上、海面下的觀測儀器,可能包括軍事用途的水下雷達、聲波感測陣列,可以偵知空中的航機動態。
情報也指出,中方認定韓方不會比照菲律賓,將海域爭議事件提到國際仲裁法院進行訴訟,因此中國決定比照在菲律賓、釣魚台、金門馬祖周邊,讓海警船在黃海等區域常態性巡弋,經由常態性執法打破既有的國際規則,凸顯中方在該區域的主權;此外,中方近來也在東海、黃海周邊進行海上演習,不讓外面船隻進入水域,把該水域當成自己的內部水域。
國安官員表示,加速黃海內海化的方案,目的不外乎有三,包括抹除韓中的中線,其自是把黃海納入中國首都圈的防衛縱深,藉此壓縮日、韓的防衛縱深,藉此防堵駐日、駐韓美軍行動,第三就是參考在南海、東海的經驗,透過常態化動作加強法律戰效果。
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