機捷A14工程遭揭漏水嚴重如漂漂河！交通部曝陳世凱9月就親自率隊視察　採「近灌遠排」工法解決難題

記者盧逸峰／台北報導

日前《FTNN新聞網》獨家報導揭露，將成為國家門面的桃園機場捷運第三航廈A14站工程惹出爭議，除了得標的宏昇營造與承包商隆銘綠能發生糾紛，甚至原本完成的結構體也嚴重滲水、積水，宛如漂漂河；桃園市議員凌濤直指交通部應出面協調，交通部長陳世凱人在哪裡？

交通部今（29）日對此正面回應，並強調日前陳世凱與鐵道局長楊正君及桃園機場公司董座楊偉甫親自到桃園捷運機場線A14與桃園機場第三航廈（T3）視察，現地了解並確認A14站地下水積水排除情形，目前已無滲漏、積水問題。

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陳世凱也要求A14站務必配合T3啟用時程同步通車，交通部則強調，A14車站漏水問題並無推卸桃園市政府處理，且今年3次邀集相關單位現勘，滲漏水問題已於2個月前解決。

交通部指出，機場捷運興建時，就已先興建A14站的4個月台，並在桃機T3下方B3層場址預留未來興建A14車站之空間，待T3興建計畫獲行政院核定通過後，委託桃園機場公司併同T3計畫工程一起興建；有關A14車站滲漏水狀況，是因A14站月台、隧道和T3下構工程先後興建，新舊工程中產生介面差異而導致。

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交通部表示，陳世凱已指示桃機公司及鐵道局共同解決，於今年6月起採取「近灌遠排」方式，在A14之B3層內採化學藥劑灌漿止漏，T3區域周邊打設多處點井抽水以降低地下水位，已顯現相當的成效，地下水已無法進入A14之B3層內，該區域已不再湧水，CU05標廠商可正常施工。

交通部透露，陳世凱部長於今年9月19日，由鐵道局楊正君局長與桃園機場公司楊偉甫董事長陪同親赴A14站施工現場視察，深入已完成開孔的月台隧道，現地瞭解並確認A14站地下水積水排除情形，同時感謝工程人員採取「近灌遠排」策略及廠商全力動員專業工班的努力下，已經將地下水完全排除，同時要求A14站務必配合T3啟用時程同步通車。

至於CU05標宏昇公司與隆銘公司之間之糾紛，交通部強調，兩造屬民間商業糾紛，隆銘公司為宏昇公司之水電環控工程之分包商，雙方因合約紛爭無法解決而相互指控。主包商宏昇公司已將隆銘公司未完成的工作陸續洽其他分包商簽約承接，經評估不會影響CU05標工程之進行與品質，鐵道局持續以116年底A14車站與T3航廈同時啟用為目標督辦工進。