發布時間:2025/11/24 08:45
異動時間:2025/11/24 08:48
記者蕭廷芬/綜合報導
上週台股加權指數單週大跌962.56點、11月以來已回吐1798點。在處於戰場中心的AI股殺聲隆隆之際,貨櫃三雄反而展現相對抗跌力道,上週五(21日),三雄跌幅都控制在3%內,其中長榮、陽明都不到2%,萬海雖跌2.56%,仍獲外資逆勢大買1.3萬張、累計買超逾8萬張,成為外資買超榜冠軍。市場認為,航運族群近期籌碼相對乾淨,加上年底備貨季將至,有望為運價提供短線支撐。
上海航交所最新公布的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)本週續跌57.82點至1393.56點,周跌幅達3.98%,指數已連三週收黑,並跌破1400點整數關卡。四大航線中,僅遠東—地中海線逆勢上漲1.3%,其他航線全數下挫。遠東—歐洲線每20呎櫃(TEU)下跌50美元至1367美元,跌幅3.5%;遠東—美西線每40呎櫃(FEU)大跌178美元至1645美元,跌幅9.8%;遠東—美東線也下跌216美元至2384美元,跌幅8.3%。累計三週,美國線運價跌幅已達30%~40%,反映歐美需求疲弱、供給面壓力仍重。
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不過,市場並非一面悲觀看待後市。《工商時報》報導,多家船公司與貨代業者指出,年底「趕貨潮」雖接近尾聲,但近洋線近期開始動起來,通常代表原物料與半成品運輸量回升,意味著歐美線運價有機會提前落底。隨著12月中下旬、明年1月農曆年前亞洲出貨潮啟動,若備貨力道足夠,SCFI有望在年底至明年初出現一波觸底反彈。
◎《FTNN新聞網》提醒您:本資料僅供參考,投資人應獨立判斷,審慎評估並自負投資風險。
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