光陽力拚逆轉勝／光陽急催油門拚消費者心占率　柯俊斌規畫新品擁抱庶民經濟

圖文／鏡週刊

就在農曆年前，接掌光陽董座不到1年柯俊斌特別接受本刊專訪，他表示光陽已走出谷底，將以「產品競爭力」為核心，鏈結「員工」「衛星工廠」以及「經銷商通路」打造正循環，並聚焦燃油車，全力開發新品來擁抱庶民經濟，藉此重振消費者心占率，短期以重回3成市占為目標，期待再度擦亮歷史超過一甲子的光陽招牌。

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帶著本刊進入高雄起家厝旁的光陽工廠生產線，走起路來腳步穩健不停歇的柯俊斌，就如同走進自家廚房般熟悉自在。他如數家珍般的向本刊一一介紹每台正在組裝的新車，說明每條生產線如何彈性調度，不管是燃油車或電動車，都能在一條生產線完成。

專訪開始時，柯俊斌便神情嚴肅地對本刊說道：「不諱言，光陽仍處盤整狀態，但已走過低谷期，接下來要重返成長軌道。」

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外界自然好奇光陽要如何做到重返成長？「必須以『產品競爭力』為核心，鏈結經銷商通路、衛星工廠以及光陽員工，打造出一個『正循環』。」柯俊斌言簡意賅地勾勒出他的想法。

他更進一步說明，「為了讓經銷商通路對光陽有信心，我直接端出新車四年保固，規格拉到最滿，不僅是給消費者信心，更是對機車行掛保證，我出車一定是檢查到沒有問題才出去，因為品質跟安全的承諾，是交通工具最重要的基本盤。」

柯俊斌坦言，這2年光陽深受無新車可賣之苦，「沒有新車自然沒有話題和銷量，接連影響通路商和衛星工廠信心。」對此，他坦然接受並指出，「所以，要先把銷量做起來，經銷商才會有信心，也才會願意賣你（光陽）的車啊，彼此之間要有良性互動才能導回正循環！」

不過，一款新車從規劃、研發、製造到上市，至少要2年到2年半的時間，在催生出新車前，柯俊斌只能先打出「改款牌」。「先從外觀微調，讓通路有車可賣，也讓消費者看到我們在檯面上持續活躍著。」柯俊斌緩緩地說。

本刊好奇，既然新車角色吃重，研發進度是否已有成果？深知「心急吃不了熱豆腐」的柯俊斌，鼓勵光陽研發團隊回歸專業初心並表示，「造車的品質和安檢最重要，目標是2年內能推出6到7款新車，營造出產品競爭力，在此之前，就是按部就班、一步一腳印地將通路、衛星工廠還有員工顧好。」

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