輝達還沒到交通黑暗期先來？北士科公車專用道施工一年半　議員示警恐迎巨大衝擊

記者方炳超／台北報導

台北市政府農曆年前已正式和輝達（Nvidia）完成地上權簽約，未來將進駐北士科，雖帶來商機與發展，但也將對附近交通造成一定程度影響。因應輝達及相關企業進駐北士科後的員工通勤問題、以及改善潛在的交通壅塞，北市府著手規劃福國路公車專用道，並在昨（31）日舉辦首場說明會。昨天出席參與說明會的市議員林延鳳今表示，增設公車專用道預計施工一年半，勢必會對當地交通帶來巨大衝擊，影響也會外溢到捷運芝山站這個重要的轉運站，要求市府交通局必須整體評估，不可只單單考量北士科前方的路段。

林延鳳昨出席說明會時指出，目前福國路從中山北路往承德路的方向在尖鋒時段已是經常性塞車，未來在北士科前方的這一段道路施作公車專用道，對交通的影響勢必會外溢到捷運芝山站，因此要求交通局務必要一併考量，以免造成當地居民及往來的通勤者嚴重的衝擊。

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林延鳳說，尤其這裡是民眾重要的轉乘站，而芝山站出入口附近的空間相當狹窄，林延鳳說，市府為了解決未來北士科的大眾運輸問題而計劃增設公車專用道方向是對的，但應該要事前構想如何紓解施工期間的車潮，加上未來北士科很多廠商進駐之後，也要思考怎樣紓解增加的轉乘人流。林延鳳進一步解釋，芝山捷運站的兩個出入口路周邊，在尖鋒時段人潮、車潮擁擠，加上旁邊又有停車場，很多駕駛等著排隊進入停車場，造成交通大打結。

林延鳳說，不僅芝山站可能受到施工影響，福國路往另一方向的居民也可以預想未來的交通狀況將會非常複雜，因此，在研議設置公車專用道時，該討論不是只有北士科前的路段，而應該包含芝山捷運站的周邊道路。她要求交通局，對於當地交通流量的疏導，要進行施工前的評估，規劃出配套的解決方案。

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林延鳳說，福國路兩側仍有很寬的綠廊，萬一施工時車道封閉縮減，或許可能考慮臨時拓寬道路；另外，在福國路的大型路口也要設計疏導南北向車流的左轉號誌，以避免交通打結。