荷姆茲危機燒向航海王！貨櫃三雄Q1營收慘逆風　「這兩大成本」恐吃掉獲利

實習記者陳又綺／綜合報導

受中東局勢升溫影響，市場持續關注荷姆茲海峽航運風險，加上國際油價波動及港口壅塞等因素干擾，貨櫃航運市場近期營運壓力升高。國內貨櫃三雄長榮海運、陽明海運、萬海航運今（10）日陸續公布3月營收，雖然部分航線價量已有回溫、運價也出現止跌跡象，但整體表現仍維持年減格局。股價表現方面，截至上午10時16分，長榮（2603）盤中報203元、平盤整理；陽明（2609）報50.9元、上漲0.4元或0.78%；萬海（2615）報77.7元、上漲0.6元或0.77%。

長榮（2603）3月合併營收275.22億元，較上月增加3.83億元，月增1.41%；較去年同期減少59.67億元，年減17.82%。累計今年前3月營收865.60億元，較去年同期下滑21.29%。

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陽明（2609）3月營收124.55億元，較2月小增0.12億元，月增0.09%，但年減幅仍達5.85%，顯示整體需求尚未明顯回溫。

萬海（2615）3月營收105.22億元，月減0.55%、年減10.71%；累計今年前3月營收336.40億元，年減9.3%。萬海表示，3月價量表現較2月已有改善，但因港口壅塞造成船期延誤，部分收入遞延至4月認列，導致單月營收略為下滑。萬海也指出，近期上海出口集裝箱運價指數已連續2週上升，顯示運價正逐步止跌回穩。

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不過，中東衝突至今未見緩解，對航運業的影響也不只貨量。萬海說明，雖然相關地區業務占比不到5%，但戰事推升國際油價，也增加航線繞行、燃油與保險等成本，讓整體營運負擔加重。為因應成本上升，公司已陸續調整各航線運價，其中亞洲區間航線已於4月實施兩波調漲。

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