財經時事／專訪！35年財務大將領軍轉型　和潤董座：靠AI轉骨拚再成長

圖文／鏡週刊

國內汽車金融龍頭和潤企業，向來是和泰集團的賺錢小金雞，受到金融監理政策改變與地緣政治衝擊，去年營收出現小幅衰退。7個月前，和泰車調任財務大將陳建州出任和潤董座，希望借重他35年管理經驗，領軍和潤轉骨。接任已滿半年的他接受本刊專訪，信心滿滿地表示：「透過AI助攻，和潤將站穩腳步重回成長擴張期。」還許下連續3年營收2位數成長目標，更要成為集團AI轉型的領頭羊。

 

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「去年和潤推展63個AI專案，已替公司省下一萬小時工時，今年會再接再厲推升至100個專案。」去年10月才從和泰車轉調接任和潤董座的陳建州，穿著筆挺西裝，坐在內湖總部辦公室接受本刊專訪時，握緊拳頭說：「以前每個貸款審查都要花2到3小時，現在靠著AI支援，只要10幾分鐘就能完成。客人還在展間看車，和潤就可以讓客人知道能不能貸款、能貸多少錢。」

AI助攻　快速拿下客戶

身為台灣汽車金融龍頭，同時也是和泰集團旗下賺錢小金雞，股價一度達175元的和潤，隨著金融監理政策改變，融資租賃業正式被金管會納管，加上地緣政治讓大陸投資不如預期，導致和潤去年合併營收小幅衰退，今年又遇上美伊戰爭爆發，能源價格高漲恐讓通膨再起，各國央行放鷹升息機率大增，身負和泰車副董兼總經理蘇純興交辦轉骨大任的陳建州，重中之重是要靠AI工具協助和潤轉型。

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「融資租賃業的核心，就是資金成本與風險管理，面對需求越來越多元、風險轉趨複雜，利用AI不但能進行風險控管，還可以提升作業效率，進而降低人力成本。」陳建州坦言。

尤其和潤主要生財來源，就是一個個的貸款申請，過去依靠大量徵信審查與仔細核對，「我們更需要借重AI工具，讓員工有時間強化流程、增補不足，甚至有餘裕催生新的商業模式。」他進一步解釋，「AI不僅助攻和潤快速拿下客戶，更讓經銷商在銷售時如虎添翼，絕對會帶動集團共同成長。」

財務背景出身、對國內外經濟數據相當敏銳的陳建州，僅花月餘時間就與團隊一起完成業務盤點，在監管法規明確後，他也釐清出和潤的成長軌跡，打算運用AI替成立二十七年、正值轉型關鍵的和潤重整旗鼓。

四管齊下　謀年增2位數

「今年將以『科技賦能、營運成長、永續經營』三大主軸，催動消費金融、企業金融、海外市場與綠能事業四大支柱，透過AI工具幫助，讓和潤未來3年走出（營收）衰退，轉骨成為具有年年挑戰增長兩位數的實力。」陳建州很有信心地說。

為何能有如此信心呢？原來陳建州對四大事業各有規劃與盤算。以起家本業汽機車貸款為首的消費金融業務來說，陳建州透露，「現有汽機車市場外，會逐步將目標放到醫療器材、教育課程等分期市場，補足先前汽機車市場受大環境影響的缺口，但我們會做得很小心，絕對不會衝太快。」

其次，則是陳建州相當看好的企業金融（企金）市場，他直言：「企金業務是未來成長動能，和潤旗下的和勁企業主攻商用車，才切入市場沒多久，去年放貸金額已有百億元，今年要挑戰再成長。」並野心勃勃定調「放貸車系將從集團商用車HINO擴大其他品牌商用車，尤其歐系車單價高，成長力道會更好。」

第三大支柱則指向仍在孵育中的海外市場，「去年和潤增持柬埔寨子公司，並取得主導權後，正按部就班重新建立規章，目前還評估進軍馬來西亞和越南的機會。」但他也強調，和潤海外發展方針就是「基礎先打好、再求擴張」。話語中顯露營運老練的一面。

嚴控品質　不忘業務成長

至於正處於政策混沌不明的綠能事業，看在陳建州眼裡，以保守為主，也須在可控風險內追求獲利，「會持續投資太陽能案場，同時評估收購同業的可能性，最近也評估一些小水力與地熱發電，對太陽能與儲能，會比較積極。充電樁方面，則會保守操作。」

陳建州坦言，「和潤綠能除穩中求獲利，同時也能支應集團減碳所需，可說一兼二顧。」

談完4大成長支柱後，本刊也好奇，他從和泰車調任和潤，是否肩負特殊使命？戴著眼鏡、目光溫和的陳建州坦然說：「去年是營運谷底，今年有望站穩腳步起飛，現在最大挑戰就是資金調度，同時改善資產品質。」並透露「蘇總（蘇純興）給我的提醒就是—控管資產品質，不忘業務成長，要張弛有度。」

 

 

全員賦能　盼成轉型先鋒

不僅如此，蘇純興今年在和泰車內部喊出「AI First（AI優先）」轉型最高戰略，陳建州也劍及履及要把AI深植和潤人心中，並希望成為集團AI轉型領頭羊。「去年和潤就開始推行為期3年的『AI賦能全員計畫』，透過AI追求效率，提升企業營運智慧，同時打破人力的限制，從人力驅動轉為系統驅動，同時能精準行銷，讓AI成為每一個員工的基本能力，從根本翻轉思維文化與工作習慣。」他強調。

今年63歲的陳建州，輔大經濟系畢業，35年前加入和泰車，相對其他主管四處輪調，他大部分時間都任職於財務與經營管理部門，相當熟悉蘇純興的管理思維。

「現在每天緊盯各項經濟數據與風向，嗅到央行發言背後的可能意涵，就會立刻試算後續影響。」陳建州邊笑邊回顧，去年調任前，還參與和泰車成立以來的投資最大、金額高達百億元的日本投資案，「在蘇總指示下，內部提前分批買進日幣，大幅降低交易成本，這一經驗，我也應用在投資泰國上市公司TIDLOR一案上，獲益良多。」

過去靠著和泰集團的孵育長大，現在的和潤不僅羽翼已豐，要飛得更高、更遠，新官上任的陳建州，要如何靠著多元布局、借用AI助力，帶領汽車金融龍頭再戰高峰，各界期待中。

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