鴻華電動車新局1／正面回應國道事故傳聞　董座親揭主動介入優化方案

圖文／鏡週刊

去年底，鴻華先進（簡稱「鴻華」）買下納智捷後，旋即發表自有品牌新車BRIA，展現強烈企圖心，沒想到今年4月一起發生在國道上的燃火事件，引發各界關注。鴻華董事長李秉彥上週接受本刊專訪，也首度對外說明其中原委，他釐清事故起因，並明確強調「並非電池問題，後續透過雲端系統確認其他車輛有沒有類似狀況，答案是『沒有』！這是一起單一事件。」同時也釋出內部思考的優化方案，並歡迎車主前來進行免費檢測。

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就在去年耶誕節，鴻華以「Foxtron」為品牌名推出旗下首款電動車BRIA，繳出出道之作，並在台北車展開始預售，為了打響第一槍，鴻華端出最低只要新台幣89.9萬元的超甜價，看在資深車業人士眼中，「這是一個極具殺傷力的價格！」

沒想到，今年4月國道一號發生的燃火事件，讓品牌出道作蒙上了陰影。接受本刊專訪，李秉彥坦承該事件給鴻華非常好的學習成長機會。「第一時間就動起來，不管是對車主，還是內部，因為安全性是我們最重視的。」李秉彥語氣堅定地說。

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據鴻華內部調查，該車出事前，就已經出現馬達高溫警示，但仍持續高速行駛。「雲端檢測發現，持續高溫導致馬達過熱，並非電池問題，後續透過雲端系統確認其他車輛有沒有類似狀況，答案是『沒有』！這是一起單一事件。」李秉彥明確交代整起事件經過。

他進一步說：「這也提醒了我們，要檢討車輛控制的機制，除了警示燈提醒駕駛外，我們也很快釋出了OTA（Over the Air，遠端更新技術）提供更清楚的顯示與警示功能。同時間，內部也思考在發生高溫警示後，能否像特斯拉自駕系統一樣，做到更主動、甚至強制車輛自動減速，來避免類似事件發生。」

對於謠傳可能是電池導致燃火，李秉彥表示：「調查結果顯示，電池本身沒有問題。」他強調，「設計之初就考慮電池安全，所採用的磷酸鋰鐵電池在能量密度與動力效能的表現上，沒有三元鋰電池好，甚至因電池重量犧牲少許車速表現，但在安全與穩定性考量下，仍選擇磷酸鋰鐵電池。」

身為負責任的品牌業者，李秉彥也敞開雙手坦然表示：「如果車主們不放心，我們會免費提供車輛現場檢測，讓車主能明確知道車子沒有問題。」

今年55歲、接棒董座不到8個月的李秉彥，上任以來面臨不少挑戰，尤其BRIA的銷售量未如預期，他坦言：「買下納智捷正式交割是今年4月10日，中間有4個月是二套體制在進行，流程與團隊都要磨合。」承認歷經轉大人的陣痛期。

「現在我們（鴻華與納智捷）是一家公司了，下半年各展間的品牌識別，會做得更清楚，持續推進人員整合、教育訓練外，最重要的就是『提升客戶滿意度』。」李秉彥微笑說道。

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