發布時間:2026/6/21 12:20
實習記者林子云/綜合報導
歐盟與中國的貿易失衡問題日益嚴峻,每日對中貿易逆差已高達10億歐元(約新台幣362.6億元)。據歐洲新聞台報導,歐盟執委會正準備祭出全新的貿易防衛工具,不僅計劃對中國製的油電混合動力汽車課徵反補貼稅,也將要求歐盟企業分散關鍵供應鏈,避免過度依賴單一國家,這項政策更被外界稱為是「歐洲版三〇一條款」。
歐洲理事會主席柯斯塔(António Costa)直言,每天10億歐元的貿易逆差「不可持續」,歐盟目前的策略非常明確,就是「降低風險而非脫鉤」。歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)19日在歐洲聯盟峰會上指出,「歐盟已經建立了一套全面的工具箱,未來必須更積極、更有策略性地運用,以捍衛歐洲的整體利益。」
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馮德萊恩指出,這次歐盟計劃推出的多元化工具,主要是因為歐洲企業在分散供應鏈的進展上非常緩慢。未來新機制將要求特定領域的歐洲企業,必須將關鍵元件的供應來源從少數一、兩個國家分散開來,防止這些關鍵元件在未來遭到「武器化」,變成箝制歐洲產業的鎖喉點。
根據多位歐盟外交官透露,27個成員國對於對中貿易逆差擴大的問題已經達成共識。數據顯示,去年歐盟對中國的逆差達3606億歐元,年增15%,而今年前四個月的逆差規模更比去年同期擴大了10%。目前歐盟的貿易防衛焦點幾乎全面鎖定中國,在21件反傾銷與反補貼的新調查中,就有高達18件是針對中國製造商。
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根據德國《商報》報導,歐盟計畫針對中國油電混合車課徵反補貼稅,只要獲得多數成員國批准就會實施,目標直指比亞迪、奇瑞與上汽集團等中國車企。法新社指出,此舉與美國過去針對特定產業加徵關稅的做法類似。法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)也曾在上個月呼籲應建立「歐洲版三〇一條款」,稱「歐洲主權正面臨考驗」。
除了汽車產業,歐盟工業事務專員塞茹爾內(Stéphane Séjourné)表示,希望能擴大防衛範圍,盼未來歐盟擁有針對整個產業徵收保護性關稅的能力,將防護網從單一產品擴大到化工、綠色科技等重點行業,全面落實歐洲的主權防衛。
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