齒輪箱存飛安風險！美軍停飛阿帕契直升機　顧立雄證實：國軍機隊受影響

記者呂炯昌／台北報導

國軍AH-64E阿帕契（Apache）直升機雙十國慶才參與總統府前展演，飛越凱道上空，卻傳出美國陸軍在10月2日下令停飛數百架AH-64E阿帕契攻擊直升機，主因是直升機的齒輪箱，因零件設計與材料問題，導致嚴重飛安事故，國軍相同機型也受到影響。國防部長顧立雄今（29）日證實，國軍的阿帕契機隊也已經全面停飛，已運用AH-1W攻擊直升機跟OH-58D戰搜直升機來做戰備輪值，國軍希望盡快來進行檢查，來確認阿帕契的適航性。

綜合外電報導，今年8月，美軍胡德堡基地1架AH-64攻擊直升機在例行試飛時失事，造成機上2名飛行員殉職，美軍為此下令阿帕契機隊停飛，不過在短暫時間後復飛。本月初，美軍再度宣布停飛400架阿帕契直升機，數量佔美軍阿帕契機隊700多架中的一半。

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立院外交及國防委員會今日邀請國防部、外交部、國家安全局、僑務委員會、國軍退除役官兵輔導委員會報告「盤點自民國113年至今各單位涉及職場霸凌、不當管理、性平、自傷類型案件之處置，包含調查情況、後續懲處或安置方案」，並備質詢。

顧立雄受訪時被問到美軍阿帕契直升機停飛一事，顧立雄表示，國軍已經確實接獲美方的一個技術通報，相關的阿帕契現在確實是屬於停飛的狀態，現在的做法就是做一個調配，運用 AH-1W跟OH-58直升機來做戰備的輪值，國軍當然很希望盡快的來進行檢查，來確認它的這個適航性。

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美軍阿帕契曾有多次遭下令停飛，1991年4月阿帕契大量停飛，原因是零件補充嚴重不足；1999年11月，一架阿帕契在歐洲失事，原因是尾槳的軸承有缺陷、2001年6月，以色列一架阿帕契緊急迫降，所幸人員平安，原因是尾槳鬆脫，美國陸軍為此下達18個月內第3度全面停飛令。