中華電布局無人機領域　推遠端識別與飛航管理方案

中華電信投入5G無人機與AI技術整合的智慧巡檢應用，並配合政府力推無人機射頻識別規範，參考美國ASTM組織關於UTM相關標準規格文件，打造國內首家無人機遠端識別（Remote ID）與飛航管理（UTM）方案，布局國內無人機發展所需的技術版圖。

中華電今天在嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心，展現方案初步成果，進行Remote ID與UTM實證展示，響應交通部民航局「射頻識別規範草案說明、無人機空中交通管理架構及國際推動近況」工作坊主題活動。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

近年來，政府積極推動無人機登記與活動管理政策，已約有4萬多架無人機完成登記，並約有1萬次以上活動案件申請許可，呈現出台灣無人機應用蓬勃發展的趨勢，同時也面臨愈來愈多無人機在空中飛行時，民眾或團體組織無法識別無人機的「登記號碼」，而衍生出許多公共安全等問題。

民航局已完成無人機射頻（遠端）識別Remote ID相關規範，未來只要無人機於空中飛行時，無人機應主動射頻發送識別資料，供民眾或機關團體可透過手機或終端設備的APP接收其識別號碼。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

中華電指出，在國際上，歐美除了推行遠端識別滿足民眾知的權利外，更進一步推動無人機交通管理（UTM）相關系統的發展，鼓勵民間業者發展符合標準規格的無人機飛航管理系統，與官方民航局系統介接整合，提供給無人機系統業者一個飛航安全管理的基礎設施，讓無人機在被合法授權的空域範圍飛行，獲安全無碰撞風險的保障，也可促進大量無人機商業模式的發展，如發展都市空中運輸（UAM），壯大無人機經濟規模。

中華電信表示，去年於基隆港場域完成「5G智慧海港無人載具應用及UTM服務功能驗證計畫」專案，其中有UTM無人機飛航管理服務，為基隆港的同時多架無人機飛行提供安全監管方案。

中華電進一步說，無人機遠端識別管理是繼無人機註冊與活動申請後政策推動的下一步重點，緊接著UTM則是達成無人機飛航安全與進行商業活動的最重要基礎設施，中華電信期望能成為相關技術發展的主要參與者，與無人機業者緊密合作，促進國內無人機大規模商業發展。

（中央社）