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【車燈龍頭爆家變2】日圓大貶3成 樂了哈日族卻苦了大億

發布時間:2023/12/4 06:58

吳俊億攜手豐田旗下小糸製作所技術合作,近年因日圓大貶使大億獲利減損。(聯合知識庫)
吳俊億攜手豐田旗下小糸製作所技術合作,近年因日圓大貶使大億獲利減損。(聯合知識庫)

圖文/鏡週刊

日圓匯率近年大跳水,讓不少熱愛赴日本旅遊的民眾很開心,但看在車燈龍頭廠大億眼中,卻是苦哈哈,原來,大億過去採購原料、出口商品全以日圓計價買賣,也沒購買避險產品,讓大億獲利大幅縮水。

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大億少主吳育賢接班掌權後,除修正父親吳俊億過去親日路線,近3年來,大億苦於日圓貶值,造成獲利大幅縮水,2019年,日圓一路從1元日圓兌0.3元新台幣貶值到上月低點1比0.21,貶值幅度高達3成,大億每股獲利也隨之縮水,從每股獲利4到5元,一路減少到只剩1到2元;他竟出手協商小糸重訂契約,來減少匯率損失,「今年上半年,少董就向小糸提出暫停交貨重新議約,以免賣一個賠一個。」大億內部人士透露。

吳育賢此舉引爆大股東反彈,小糸向吳俊億告狀,為避免嫌隙擴大,吳俊億只得暫緩吳育賢接班。沒想到,後續情勢並未和緩,衝突反而愈演愈烈。「過去兩家公司每年7月都會重簽訂單,眼見今年日圓貶勢加劇,9月Ken打算派出前總經理林煥庭赴日,希望日方提前重啟協商,讓對方不滿日趨升高。」吳家親友說。

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沒想到,過去大億是台日平和共治局面,卻因日圓貶值生變,內部人士指出,由於過去大億採購原料、出口商品全以日圓計價買賣,因此並未購買避險商品。「日方雖掌握技術、訂單,但合約主導權仍在台灣,這次少董槓上小糸,也讓未來合約談判添新變數。」

 

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