【長榮分家再生變3】張國華出手解任老三人馬　張國政拿長榮航生變數

圖文／鏡週刊

近期長榮集團分家生變，本刊調查，老大張國華與老三張國政的結盟關係已出現裂痕，3月下旬，張國華發函要求解任張國政派駐長榮國際的董事長。而這也為長榮集團海空分家添變數。

本刊調查，3月18日，張國華以最速件發函給張國政派駐長榮國際的董事長張明煜，限期他在4月3日前召開董事會，議程是要解任張國政的聖世公司董事長職務，選任新董事長，同時解任張明煜總經理職務並委任新總經理。

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根據經濟部商業司的資料顯示，長榮國際3董2監中，張國華一派握有2董1監、張國政則有1董1監，過去為展現合作誠意，張國華禮讓由張國政人馬張明煜（聖世公司法人代表）任長榮國際董事長，如今卻起了變化。

一名熟悉經營權爭奪手法的律師分析：「監察人沒有投票權，張國華等於掌握2／3的過半席次，除了對重大議案有影響力，還可利用多數董事召集董事會，隨時撤換董事長。」

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張國華此舉無異是削弱張國政在長榮國際的勢力，這一來，長榮國際持有長榮航空逾9%持股，將從張國政手中轉由張國華掌控，這跟前年底老大掌海運、老三控航空的協議背道而馳。

本刊去年揭露長榮集團啟動海空分家，張國華陸續買進海運事業體相關持股，而張國政則分2階段吃下航空相關股權，第一步買下長榮航空第一大股東長榮海運手中逾14％持股，以及長榮鋼鐵3％多、長榮國際儲運近1％，3家公司總計約2成的長榮航空股權。

去年8月，長榮海運出脫手中近半長榮航空持股共37.5萬張、約7％股權，市場推測買家極可能就是張國政，共花了約100多億元；但此後長榮海運手中剩逾7％的長榮航空股權，不知何故卻遲遲未處份交易。

張國政吃下部分長榮航空股權後，將腦筋動到長榮航空大股東長榮國際身上。根據了解，長榮國際持有長榮航空13％，後來陸續在市場上出脫約18萬張，目前持股剩約九％，若以長榮航空近期股價32元計算，張國政得再花150多億元，才能吃下。知情人士透露：「老三可能的盤算是，若能直接掌控長榮國際，這筆帳划算得多。」

攤開長榮國際股東名單，張家大房3兄弟各自有18％股權、二房李玉美及張榮發持股逾12％，張國政握有持股5％的張榮發慈善基金會，張國華則控制持股28％多的張榮發文教基金會。

知情人士指出：「長榮國際每股約200多元，換算淨值8、900億元，現在每股已發出近百元股利，張國政只要花約不到百億元，向大哥買下他手中的18％長榮國際股權，相較於直接買下長榮航空股權，成本立即減半。」若加上他既有的23％股權，並獲得張國華掌控的基金會支持，按先前分家規劃，便能掌握長榮國際。

親近張家的人士指出：「這一年多來，4兄弟都有分到數百億元的股利，大哥的想法是，老三想要經營航空，就拿錢出來買；長榮國際也一樣，老三想要主導，那就應該出錢將大哥手中的18％持股買下。」如今張國華、張國政關係生變，後續會如何發展，有待各界觀察。

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