發布時間:2024/4/17 13:10
異動時間:2024/4/17 13:17
社會中心/綜合報導
為了保護大電池和冷卻液管,特斯拉設計了一個防護板,然而,如同林老闆的狀況一樣,特斯拉底盤遭遇「攻擊」時,該防護板常常「如同虛設」,因此很多車主在「花小錢省大錢」的思維下,選擇「自行」強化或安裝更堅固耐用的防護板,順勢掀起了「破不破保」(會不會破壞保固)的論戰,對此,一名特斯拉內部員工表示,破不破保得要根據個案判斷,「特斯拉服務中心會有專業判斷,不會讓車主權益受損。」
特斯拉Model Y電池和馬達的原廠保固為8年或19.2萬公里。林老闆在「TESLA Taiwan Model 3/Y 特斯拉台灣車主群」粉專PO文後,許多車主都建議自行強化防護板,卻引起不少車主質疑「會不會破保」,「我覺得不會,又跟電無關,但上次有新聞說裝尾翼就破保……」「曾經有車主在底盤作了防噪工程,噴了漆,然後就破保了~~~」「設計不良就設計不良,可憐消費者還要自費裝護板,有夠BG的車廠!」「這也是羅生門啦,你不裝很容易破壞電池,你裝又可能就會破保,真的很奇怪。」「角色對調一下,你如果是原廠,有人在電池下方加裝東西(鎖螺絲),請問你會給電池保固嗎?」
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對此,FTNN記者根據台灣特斯拉官網致電詢問總公司,客服人員表示會代為轉告相關負責人士再行回覆,然FTNN記者遲遲未接獲特斯拉相關人士回覆。FTNN記者另私下詢問特斯拉內部員工,對方表示目前特斯拉沒有發言人制度,因此拒絕具名。據他了解,自行強化或加裝防護板會不會破保?得要根據服務中心的專業判斷,「例如外廠強化或安裝防護板時,不小心動到電線或什麼的,當然可能破壞保固,所以破不破保得視個案狀況而定。」
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