今自強號事故「距離3年前太魯閣出軌處僅100米」　告警系統未觸發原因曝

圖文／鏡週刊

台鐵清水隧道受連日大雨影響發生土石流，導致台鐵229次自強號列車（EMU3000型）今（21日）下午4點50分行駛至西正線隧道南口時，第二節車廂出軌，司機員因此手部骨折，另有6名旅客輕傷，其他旅客只能在泥濘中狼狽脫困。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

巧的是今天列車出軌處，與2021年4月2日408次太魯閣號出軌慘劇發生地點，距離僅有100公尺。至於為何軌道告警系統沒有發出通知，台鐵解釋落石告警系統設在東正線，但今天土石流只觸及西正線，故沒有通知列車剎車。

台鐵說明，229次自強號列車下午行經崇德=和仁間51K西正線，受土石流衝擊影響列車第二節車廂出軌，司機員手部骨折、6名旅客輕傷。台鐵於下午5點立一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所，車上525名乘客已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站。目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

根據《ETtoday》報導，今天自強號出軌路段清水隧道西正線51K處，剛好就在3年前太魯閣號出軌事故旁，地點為東正線51K。台鐵司機員、台鐵企業工會祕書吳長智指出，兩個地點距離只有100公尺，只是一個西正線、一個是東正線。2021年4月2日408次太魯閣號因撞擊山坡滑落的工程車，造成列車出軌困在隧道內，釀成49人罹難逾百人受傷。

至於落石告警系統為何沒有發出通知？其實今年4月3日花蓮強震引發落石，當時告警系統就曾幫助一輛太魯閣號提前停駛，不過因為告警系統只裝設在東正線，今天土石流雖觸及西正線，卻未達東正線，故沒有觸發告警系統通知列車剎車。

今日列車出軌後，行政院長卓榮泰第一時間已請交通部長李孟諺至台鐵行控中心瞭解狀況，並請衛福部長邱泰源啟動急難照護醫療團隊，並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。

政院發言人陳世凱表示，由於適逢週末，卓院長並請李部長即時處理旅客接駁事宜，即刻調配單線雙向通車，並請李部長前往花蓮現場前進指揮所，盡力在最快的時間內搶通並恢復通車。

更多鏡週刊報導
【快訊】台鐵229車次自強號「撞到落石」7人受傷　乘客緊急轉接駁
陳沂狠戳「青鳥」痛點　提醒群眾：你們還記得為什麼要出來抗議嗎？
國民黨動員「藍鷹」太吵干擾上課　成功高中15班學生被迫換教室