發布時間:2024/6/30 15:02
記者薛明峻/台北報導
由於紅海危機影響船期,近日又因巴拿馬運河水量不足限制船隻通行,而貨櫃市場需求持續強勁,連帶造成空櫃短缺、全球陷塞港危機,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上周五持續攀高,再漲6.87%至3714.32點,已連12漲,創2022年8月上旬以來新高。不過台股「貨櫃三雄」上周跌幅均超過大盤,股民們紛紛表示,「資金在玩AI,航運就是沒救」、「運價嚇死人,股價笑死人」、「下周大概還是繼續死魚盤」。
台股上周加權指數下跌221.14點,跌幅0.95%,而「貨櫃三雄」跌幅均超過大盤,陽明(2609)跌幅最輕,上周共下跌1.3元,跌幅1.71%;萬海(2615)則下跌3.7元,跌幅4.01%;而長榮(2603)因除息9.96505元,上周共計下跌11元,跌幅達5.39%。
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對於SCFI連12漲攀近期新高,但貨櫃三雄股價持續走低,PTT鄉民們紛紛留言,「沒人要玩」、「利多不漲」、「每周那邊喊下周補漲,這周怎不漲」、「資金在玩AI,航運就是沒救」、「運價嚇死人,股價笑死人」、「這幾個月股價都漲多少了還在幻想」、「數字都假的,股價才是真的」、「有台GG穩穩的賺,誰要買船票?」、「完全不跟運價漲,真的有夠扯,到底」、「下周大概還是繼續死魚盤」、「阿明加油好嗎」、「航運現在只看鴻海這檔股票」。
不過也有網友仍看好,「有一種漲,叫驚魂未定籌碼沉澱後才會漲」、「等陽明除息完吧」、「時間會證明一切,急啥」、「等水手都心死跳船就會噴了」。
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