長榮：美東碼頭罷工機率高！衝擊供應鏈　海運大咖曝10月漲價計畫

記者蔡昀庭／台北報導

長榮海運昨（20）日舉辦法說會，總經理吳光輝指出，談判多時的美東碼頭罷工事件，因年逢美國總統大選，加上美國總統已表態不介入，因此罷工機率非常高。根據航運顧問業估計，罷工一天需要花費4～6天清理積壓貨物，一旦罷工時間拉長，將衝擊全球海運物流鏈。全球五大航商中，達飛（CMA CGM）、赫伯羅特（HPL）已經宣布10月將調漲運費。

美國國際碼頭工人協會（ILA）勞資協商談判9月30日到期，長榮（2603）總經理吳光輝昨日指出，根據外電訊息，美國總統已經表態不干預美東碼頭罷工事件，所以罷工可能性非常高，而罷工時間的長短關係到對物流供應鏈衝擊不一，如果太長，影響會擴及到全球市場。對此，長榮提醒客戶正視罷工問題，提早與船公司討論如何因應。

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據美媒報導，工會計畫自10月1日起發起罷工，要求大幅提高工資，並禁止36個美國港口裝卸貨自動化保障工作權；本次罷工可能拉高成本及船舶處理問題，聯盟船美西航線客戶出貨會遇到很大的考驗。丹麥航運顧問業Sea-Intelligence估計，若罷工1天，得花4～6天清理積壓貨物，大幅度影響大西洋直接航線的國家的貨物。