中資權宜輪「宏泰」拖斷台澎海纜　船長今起訴！管碧玲：已強化海域監控

圖文／鏡週刊

中資背景權宜輪、多哥籍的「宏泰58」今年2月25日，涉嫌拖斷台澎三號海纜，遭台南海巡隊立即押船返回台南安平港，台南地檢署今（11日）偵查終結，對中國籍的王姓船長提出公訴。海委會主委管碧玲發文感謝檢方及第一線的海巡人員專業執法，並透露海巡署已針對中資背景船舶加強監管，並強化重點海域的監控和執法。

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海巡署2月指出，一艘多哥籍的貨輪「宏泰58」在將軍漁港西北方6浬（台澎第三海纜線北方0.5浬）下錨滯留，海巡署全程監控，並出動廣播驅離，隨後中華電信通報，指台澎台澎第三海纜疑似遭外力破壞，海巡立刻上前攔查該船，並押返平安港調查。

台南地檢署今偵結指出，「宏泰58」貨輪的電子海圖上均有標示我國海底電纜位置，台南市北門區外海海底設有台澎三號海纜，也是政府公告的禁錨區，船隻不得下錨。然而被告王姓船長基於破壞海纜之犯意，指示船員釋放錨爪下水，並駕船在海纜上方做Z字形移動，用錨爪勾斷台澎三號海纜，使中華電信海纜系統受損、影響台灣本島與澎湖間的電話、網路寬頻通信使用。

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王姓船長涉犯《電信管理法》毀壞海纜相關設施罪嫌，南檢依法提出公告，且被告始終否認犯行，也未供出幕後指使之船東身分，犯後態度不佳，建請法院量處適當之行；另7名中國大陸籍船員因犯罪嫌疑不足，均為不起訴處分，將另由權責單位依法遣送出境。

對此，海巡署表示，海委會於今年1月6日召開「海底電纜受損查處及策進作為協調會議」，針對海纜案件處置、通報及分工等作業，建立應處共識與防護機制，本案在第一時間迅速以1艦2艇優勢艦艇展開包圍網，將肇事逃逸的外國權宜輪攔阻押返，依國安事件強勢執法，展現與交通航政、數發及司法跨機關合作之即時應變制變能力，向國人宣告政府維護海域安全的堅定立場。

海巡署將持續結合跨部會能量，列管具中資背景的權宜次標準船，依威脅程度分級嚴密監控，守護台灣的海域安全，確保國家主權與人民福祉不受威脅。隨後管碧玲也發文表示，感謝台南地檢署的堅決態度，以及第一線海巡弟兄在案件偵辦中的專業執法，展現台灣法治的決心與勇氣。

宏泰輪接下來將進入法院審判階段，管碧玲期待也能得到院方的支持。她提到，針對中資背景船隻屢屢造成安全疑慮，海巡署絕不會掉以輕心，「我們已經強化重點海域的監控和執法措施，未來更將積極與相關單位合作，加強對中資背景船舶的全面監管，防堵類似事件再次發生。」管碧玲也強調，海底電纜是台灣的數位生命線，絕不容許任何勢力以「意外」之名，行傷害台灣主權之實，「守護台灣，我們責無旁貸。」

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