發布時間:2025/9/20 14:10
記者莊蕙如/綜合報導
全球航運市場再次傳來警訊,最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI)暴跌199.9點,收在1198.21點,不僅連續第3周下挫,更寫下單周重挫14.3%的驚悚紀錄。法人憂心,歐洲線現貨價恐已跌破成本,隨著第4季淡季逼近,長榮、陽明等航商恐迎來更嚴峻的考驗。
本周SCFI走勢全面潰散,美國與歐洲主要航線不再有「一升一降」的對比,而是同步崩跌。美西線最慘烈,每FEU運價僅剩1636美元,單周重摔734美元,跌幅高達30.97%;美東線也難倖免,跌掉750美元至2557美元,跌幅22.67%。歐洲線和地中海線同樣重傷,前者跌至1052美元、單周下挫102美元,跌幅8.83%;後者則滑落至1638美元,跌幅5.75%。
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歐洲線則顯得更為險峻。法人指出,自8月起運價一路下滑,至今已連跌8周,跌幅幾近腰斬。以紅海繞航成本計算,每TEU約落在1500至1700美元之間,換句話說,當前現貨價已低於成本,船公司形同「做越多、賠越多」。
值得注意的是,第4季船公司不得不面對更殘酷的選擇。由於歐洲線多為造價高昂的新型船舶,一旦減班或閒置,固定成本負擔更甚美國線,現貨價與長約價「倒掛」的困境恐難以改善。法人警告,若需求持續疲軟,航運巨頭們恐難逃「旺季已死、淡季更慘」的陰霾。
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