航海王撞逆風局！水手想跳船都腳軟？貨櫃三雄全「跌一點點」就這檔成交破萬張

記者蕭廷芬／綜合報導

長榮（2603）、陽明昨（25）日同步舉行法說會，對第四季展望看法兩極。長榮指出，全球船舶供給吃緊，加上近洋線、南美及印度需求強勁，讓他對第4季市場持審慎樂觀看法；相對之下，陽明則直言歐美主航線進入淡季，關稅及地緣政治變數仍多，對第四季市場偏保守。今(26)日台股開盤摔落2萬6，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也全走跌，僅陽明成交量破萬張，市場行情冷颼颼。

長榮總經理吳光輝在法說會上指出，目前中東局勢使大型船舶被迫繞行紅海、歐洲地中海與亞洲主要港口依舊壅塞、以及歐盟碳稅政策限制船速，都讓船舶周轉率下降。但他也強調，租船市場依然熱絡且處於高點，顯示航商願意支付高租金，代表市場仍有利可圖。以現況推估，第3季貨量與運價已優於第2季，第4季仍有支撐，大陸十一長假後貨量可望逐步回升。

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反觀陽明則語氣保守，指出歐美航線需求疲弱，關稅談判尚未定案，加上地緣政治風險未解等。9月下旬起各大航商已陸續減班，旗下「Premier Alliance卓越聯盟」部分航班甚至停到明年3、4月，美西、美東減班數約兩成。至於歐洲線換約在即，公司不會簽下虧損長約，在紅海局勢未改善前，不會恢復該航線。至於外界「運價跌到成本線」的說法，陽明則強調各航線成本結構不同，不能一概而論，目前運價波動大，後續仍須觀察。

觀察今天貨櫃三雄股價，長榮海運（2603）今早股價開在180元，盤中最低下探177.5元，10點33分報179.5元，小跌0.28%，成交量約5,900張。內盤比重逾六成，顯示賣壓仍在，不過股價暫時守在180元附近，呈現震盪偏弱整理。

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陽明海運（2609）跌勢最重，開盤55元後一路走低，盤中最低觸及53.2元，10點33分報53.6元，下跌2.55%，成交量超過1萬張。內盤比重高達67%，拋壓明顯，短線失守54元整數關卡，走勢明顯偏弱。

萬海（2615）今日相對抗跌，早盤開在76.4元，盤中一度回落至74.6元，10點33分報75元，下跌1.57%，成交量約2,800張。雖然同樣受賣壓影響，但跌幅小於陽明，顯示低檔仍有部分承接買盤。

◎《FTNN新聞網》提醒您：本資料僅供參考，投資人應獨立判斷，審慎評估並自負投資風險。