發布時間:2026/4/30 07:33
(圖文/鏡週刊)
熬過市場漫長驗證期,益材科技終於拿到關鍵門票。翁冠群不僅率團隊成為全球唯二取得美國航空氣瓶認證的廠商,更陸續打進空中巴士與3M消防呼吸瓶供應鏈。今年更隨著SpaceX改寫火箭發射成本,新太空產業成形,益材率先做出的衛星離子推進器,開始受矚目。當年帶看板參加國際衛星展無人問津的翁冠群笑說,這次是很多客戶主動上門詢問。
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翁冠群當初也沒想到這個領域這麼難打進去,「你價格比競爭對手便宜、有國際認證也不一定行,人家會說那你先賣給別人,沒出事我再跟你買。大家都不敢輕易改變…」而有了全球工業氣體龍頭客戶,等於有了張重要門票。翁冠群說:「現在回想起來,還是滿身大汗。老印也算我的貴人。」
2019年益材獲美國航空氣瓶認證,是全球二家之一,接著打進空中巴士,準備幫航空設備廠做設在座位上方的個人用呼吸瓶,「不過後來遇到疫情,就暫緩了幾年。現在我們搬到新廠,等客戶認證完廠,應該就可以生產。」生意有波折,翁冠群一路走來早就磨練出淡定,「說穿了,也是我能憋得住。」
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3月底,翁冠群隨國家太空中心去美國華盛頓特區參加國際衛星展,「這個展我參加過三次,第一次我沒有帶產品,只掛了一個看板,大家也不知道我們是幹嘛;第二次,我約了幾個客戶在現場談;這次,我發現大家都已經知道我們這個系統,是專程來看我們的低軌衛星離子推進器。」
率先採用這個系統的是美國一家衛星新創公司Astron。「以前衛星裡裡外外都用鈦合金做,沒有銜接處、完全不會漏氣,很棒,但造價非常昂貴,一顆可能700萬歐元(約新台幣2億6,000萬元),我用鋁合金纏繞碳纖維做,漏氣率可以算出來,譬如漏10%好了,那我就容量做大一點,一樣有7年壽命,但一顆造價只要新台幣70萬元。」翁冠群說,Astron的老闆是麻省理工博士,也是大氣學專家,他倆在疫情期間線上會議時頻率相通,一拍即合,「新太空時代跟舊太空是不一樣的。現在火箭載衛星上太空有公定價了,用公斤計算,SpaceX已經改變了這個生態。」
走在新廠裡,翁冠群眼神發光、臉上帶著他招牌的露齒笑容,「我每天上班都很高興,因為我腦子裡都不斷在想哪裡要怎麼改,哪裡可以再精準一點。」他有感而發,要讓人家追不上的方法只有一個,「不是靠保密,重點是一直往前進。」
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