西班牙高鐵追撞68死！行控員「有問題再打來」3段錄音檔曝光　疑人為失誤釀禍

實習記者黃摯恩／綜合報導

西班牙28日發生重大鐵路事故，兩列同向行駛的高速列車嚴重追撞，造成至少68人死亡、上百人受傷，當地政府宣布全國哀悼3天。隨著調查陸續展開，事故原因疑指向中央行控中心可能出現人為疏失。西班牙媒體曝光3段事故前的通話錄音，顯示行控中心在安全系統故障後，仍指示後方列車恢復正常行駛，而前方列車曾多次回報無法啟動，卻未能阻止悲劇發生。

事故發生於當地時間28日上午8時30分左右，地點位於西班牙中部托雷多省（Toledo），靠近烏爾達（Urda）的鐵路路段，距離馬德里約130公里。當時西班牙國鐵Renfe營運的AVE高速列車，從後方撞上停在同一軌道、由民營業者Iryo營運的列車，猛烈撞擊造成多節車廂出軌、翻覆，現場殘骸四散，搜救人員緊急投入救援。 

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根據西班牙《國家報》及當地媒體曝光的3段錄音內容，事故前高鐵的「連續列車控制系統」（LZB）因故發生異常。後方Renfe列車司機員先是向馬德里阿托查（Atocha）行控中心回報系統故障，經過約5分鐘通話後，調度員於8時36分要求司機員關閉並重新啟動系統，隨後指示恢復正常行駛。然而，依照相關安全程序，當時應採取最高時速40公里的「目視行車」模式，行控中心卻未要求列車依此限速行駛，成為調查關注的關鍵。

更令人關注的是，前方Iryo列車當時仍停在軌道上。上午8時41分，Iryo司機員向行控中心通報訊號中斷，列車停在烏爾達入口處無法繼續行駛，調度員同樣要求重新啟動LZB系統，並指示恢復正常行駛。由於後方Renfe列車已獲准通行，行控中心是否確實掌握兩車位置及安全距離，也成為事故調查重點。 

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到了上午8時48分左右，Iryo司機員再度聯繫行控中心，表示列車仍無法重新啟動，持續受困軌道。調度員則回應，待列車能夠行駛後再處理，若有問題可再次聯繫。約5分鐘後，後方Renfe列車便撞上停駛中的Iryo列車。

當局認為，調度員理應先確認Iryo列車已脫離Renfe列車的危險範圍，才能讓後方的高鐵恢復行駛。不過，行控中心在事故前已接獲前車無法移動的訊息，但相關資訊為何未能及時阻止後車逼近，仍有待進一步釐清。