中型戰術輪車妥善率低、越野性能差　陸軍122億買 2,434 輛「新式載重車」汰換

記者呂炯昌／台北報導

國軍現役中型戰術輪車自2006年起開始服役，但經常被官兵詬病妥善率差、越野性不足、申請維修料件等到退伍都還未收到等問題。為此陸軍明年起將編列預算以新台幣233億4048萬7000元，籌購新式載重車2434輛與新建車輛鋼棚8座，預計今年12月開標。

國軍M35系列2½噸 6x6 全輪傳動中型軍用卡車自1950年代開始服役，隨著零件供應困難，且維修成本高昂。為汰換老舊車輛，國防部於2004年公開招標，最終由三陽工業與美國Navistar Defense合作，取得合約，生產4,788輛中型戰術輪車，並於2006年起陸續交車。但這款以美國垃圾車為基礎改良的軍用卡車在軍中風評不佳，經常被官兵詬病妥善率差、越野性不足。根據審計部2025年報告指出，國軍採購中型戰術輪車並未籌補及建立零附件存量，致料件未及時籌補，肇生車輛停用等情事。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

根據國防部送交立院民國116年度預算書指出，將由陸軍司令部統籌建案，自116年至121年以新台幣233億4048萬7000元，籌購新式載重車2434輛與新建車輛鋼棚8座，並提到採購新式載重車將取代中型戰術輪車，可迅速部署至各戰術保存位置，爭取有利時間與空間。

「新式載重車」標案預計將於下（12）月開標，但由於訂單數輛龐大，且國軍採購限制使用非中國製零件的「非紅供應鏈」要求，迄今只有一家廠商宣布從歐洲引進新型軍用卡車。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

至懋汽車日前宣布，已獲得德國與奧地利輸出許可，計劃將以整車形式輸入，正式引進德國萊茵金屬（Rheinmetall）MAN Military Vehicles 生產的TGM-MIL 4x4軍用卡車。

至懋汽車表示，該款車輛承載能力達1萬1000公斤，最大輸出320匹馬力，同時配置無尿素引擎動力不限縮功能，車輛規格具備60%爬坡能力、85公分涉水深度，能滿足軍事後勤運輸、物資補給、貨櫃載運、拖救支援及多功能任務車輛等需求。

由於德國萊茵金屬因與美國通用汽車等業者合作，奪下美軍「通用戰術卡車」（Common Tactical Truck，CTT）計畫相關訂單，至懋汽車特車處副總陳淙志表示，若國軍未來採購同系列產品，有望與美軍在後勤零件上達到高度互通性。