紅海危機！貨櫃海運報價飆漲10倍　法人：長榮、陽明本週挑戰填息

記者薛明峻／綜合報導

受到紅海危機影響，全球海運公司被迫讓上百艘商船繞道非洲而行，造成貨櫃運價飆漲，甚至可能帶來貨物滯留的雙重威脅。據了解，有航商的報價每FEU（40呎櫃）衝上1.8萬美元，較前兩週飆漲10倍，已回到疫情期間的價格。也因此貨櫃三雄長榮、陽明及萬海近期股價表現強勢，陽明上週漲幅更是達近3成，法人也樂觀看待，長榮和陽明本週都有機會挑戰填息。

由於以巴衝突影響，力挺加薩的葉門激進組織「青年運動」，幾週以來多次襲擊行經紅海的商船，導致貨櫃運價強勢。根據《經濟日報》報導，上海航交所22日公布貨櫃運價指數（SCFI），來到1,254.99點，上漲幅達14.8%，寫下近七年來單週最大漲幅，亞洲至歐洲線運價，更較前一周暴漲45.5%。

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報導指出，國內指標航商透露，航運亂局是現在進行式，對於紅海何時才能安全通行，業者還無法判斷，由於長榮、陽明歐洲線的比重大，在影響下，運價也被迫提高。

國內指標貨攬業者則向《經濟日報》表示，遠東到歐洲的運價已急速上漲，明年一月下旬，不僅已經喊到每FEU1萬美元，甚至達1.8萬美元，據了解，已有航商放話「比照疫情期間的（運價）水準」。

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根據彭博社和CNBC報導，全球第二大貨櫃航運商馬士基（Maersk）發聲明警告，影響紅海航運的混亂局面，可能會持續好幾個月。

也因為運價飆漲影響，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）近期漲勢凶猛，上周五（22日）全數收紅，陽明更大漲3.79%，來到57.50元。三雄上週股價漲幅以陽明29.9%最高，其次是萬海18.7%，長榮則為14.1%。法人分析，長榮及陽明本週都有機會挑戰填息。