發布時間:2024/5/5 09:30
記者薛明峻/台北報導
丹麥航運巨頭馬士基集團,上周四公布第一季財報,並上調全年獲利預測,理由是需求強勁,且船隻為了避免紅海衝突而延長航行時間,造成運費上揚。不過馬士基看旺航運,台股「貨櫃三雄」上周五卻都吞黑K棒,網友們也紛紛表示,「航海王都出清了」、「資金都跑去營建了,沒人要炒航運了」、「內資跟假外資想炒營建,對海運的各種利多會裝死」。
自去年12月以來,馬士基(Maersk)與同業紛紛將船隻改道非洲各地,以避免遭葉門激進組織「青年運動(Houthi)」在紅海攻擊,由於航行時間較長,也導致運費上揚。馬士基執行長柯文勝(Vincent Clerc)表示,只看到該地區局勢升溫,因此不只是馬士基,所有同業均或多或少永久性地調整航線。
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根據馬士基第一季財報顯示,營收大幅下降13%,從去年同期142.1億美元,下滑至123.6億美元,不如分析師預估的124.5億美元;上一季淨利1.77億元,遠不及去年同期23.3億美元;稅息前折舊攤銷前獲利(EBITDA)則為15.9億美元,高於分析師預期的14.6億美元,但遠低於去年同期39.7億美元,當時運費受疫情後相關需求提升而暴增。
不過執行長柯文勝指出,第一季發展符合預期,需求走勢趨向市場增長指引的高端,紅海的局勢也依舊根深蒂固,預期這樣的情況今年將持續存在,不僅支撐了第一季的復甦,也為未來幾季提供了更好的前景。馬士基也因此上修全年的稅息前折舊攤銷前獲利介於40億美元至60億美元之間,高於先前預測的10億至60億美元。
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雖然航運巨頭馬士基看好貨運展望,不過台股「貨櫃三雄」上周五表現平平,長榮(2603)開高走低跌1.5元,跌幅0.83%、陽明(2609)開平走低跌0.9元,跌幅1.75%;萬海(2615)則開高收平盤49.4元,三雄均吞黑K棒。
PTT鄉民們對此紛紛表示,「我下船了」、「航海王都出清了」、「資金都跑去營建了,沒人要炒航運了」、「利多一直不漲」、「內資跟假外資想炒營建,對海運的各種利多會裝死」、「一堆利多,阿榮再跌,想撿鑽石啊」、「阿榮大戶佔比越來越高,大戶一起咕嚕咕嚕」、「利多還跌就是撿鑽石」。
◎《FTNN新聞網》提醒您:投資人應獨立判斷,審慎評估並自負投資風險。
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