發布時間:2025/3/17 17:20
文/康仁俊(媒體工作者)
川普就任美國總統後引爆全球關注其對中態度,台海安全近年更大幅躍上國際版面。面對對岸種種政經舉措,賴清德總統日前定調中國為「境外敵對勢力」,稍早前亦拋出台灣將提出「全球半導體夥伴倡議」,加強與美國的產業合作,並將加碼投資美國,以維持台美經貿關係的議題。賴總統的宣示,是否可以解讀成加入共同打擊中國經貿的川普陣線?只是未來如何堅守與提振台灣經濟,亦成外界關注焦點。
川普對中政策採用圍堵政策,提高關稅成為其現階段策略手段,除美國本土外,川普亦揚言要對各國甚至盟邦提高關稅,如加拿大及墨西哥,其背後目的,多在希望盟邦配合圍堵中國。
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中國作為世界工廠,從製品輸出到零件整補,隨手可觸皆是made in China,低價傾銷出口政策,重創各國經濟,早已引發擔憂及恐慌。賴總統宣示要防堵中國滲透的方向當然正確,問題在於,防堵手段要如何拿捏,當全面配合美國的貿易政策時,若美方關稅戰可能損害台灣利益時,台灣要如何確保自身經濟安全與國際競爭力?
中國為提振自身經濟,早年鼓勵各國企業投資中國並開設生產線,全球各領域生產製造大廠所採用的零件,中國製造舉目可見,更遑論在商業經營征戰中,部分知名品牌經營方已易主為中國企業。台灣近年積極爭取參與東協的貿易,並訴求加入CPTPP,若川普以利益作為守護台海安全的第一考量,甚至要求台灣減少進口中國資本或是中國品牌產品,以降低中國經濟影響力。
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若台灣在未來設置關稅壁壘,或以政治考量拒絕從中國商品的進口,甚至擴大連透過第三國製造販售的中國產品都成打擊目標。對國內需求市場而言,勢必面臨選擇性減少與價格上漲的壓力,對台灣將影響甚鉅。
以泰國為例,全球汽機車製造商多以泰國作為東南亞戰略中心,新品上市多以泰國首發,其衡量亦有泰國為世界貿易組織(WTO)成員國,加以泰國作為東南亞汽車製造中心,品質感知亦會優於中國製造,有助於提振市場接受度,亦符合國際貿易規範。台灣除觀光產業外,重要經濟亦是進出口導向的國家,亦須遵照WTO的架構制訂關稅,如果台灣片面阻擋中國或第三地中國品牌相關貨品進口,或單方面用政治理由調高關稅,未來不管在對東協國家的進出口,或是未來想進入CPTPP《跨太平洋夥伴全面進步協定》,都會產生不可測的阻礙,甚至可能導致貿易報復,屆時能否平復對國內經濟造成損害,亦考驗賴政府的因應。
■ 以上言論不代表《FTNN新聞網》立場。
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