「小黃公車」成解決偏鄉公共運輸的最後一哩路！　台中市已有26條路線、搭乘滿意度達95%

記者盧逸峰／綜合報導

為解決偏鄉運輸的課題，各縣市近年紛紛推出「公車式小黃」服務，由於偏遠地區公車乘載率低、補貼效率不佳，且公車行經路線受地理限制，因此以計程車替代公車，能讓住在偏遠村落的民眾也能享有大眾運輸系統的便利性。以台中市為例，今年已是小黃公車上路的第8年，目前已有26條路線。台中市交通局長葉昭甫說明，乘客整體滿意度高達95%，且截至去年底，小黃公車累計行駛26萬6012班次、服務17萬8907人次，克服公車到不了區里的困難，以計程車化身小黃公車的創新模式，讓偏鄉民眾同享便利的交通服務。

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葉昭甫說，截至去年底已有26條路線，涵蓋山、海、屯區22個行政區、168里，營運路線滾動檢討配合乘車需求，今年陸續辦理黃3、黃10、黃17、黃21及黃24等多條路線優化作業，導入預約制、彈性調整班次與站點，還吸引很多民眾搭乘小黃公車探訪沿線風景，提升整體運輸效能。

葉昭甫也提到，針對營運狀況不佳路線，會同相關單位召開檢討會議，研議調整模式與服務策略，也會繼續向中央爭取補助，提供穩定且高品質的班次和路線。

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投入台中17條小黃公車路線的怡美計程車隊經理洪瑞駿說，小黃公車不只守護學生上放學，連8、90歲的資深市民都能安心搭車，駕駛熟悉乘客需求，提供更貼心且細緻的服務。

洪瑞駿解釋，一般大眾運輸有到站時間效率，而小黃公車不能趕，而是以服務偏鄉為主，也重視安全交通；駕駛還會回饋偏鄉的公共運輸需求，提供交通局因應優化小黃公車路線及班次，為偏鄉地區的發展貢獻一己之力。

葉昭甫強調，市長盧秀燕重視台中市各區域的均衡發展，小黃公車是公共服務必要支出，讓偏鄉交通暢行無阻是市府重要任務，交通局導入小黃公車服務偏遠地區的民眾，落實照顧每一位市民。