發布時間:2023/8/17 18:10
異動時間:2023/8/17 18:20
記者盧逸峰/台北報導
TPASS北中南三大生活圈通勤月票自7月1日上路至今已超過1個月,根據公路總局統計,7月份累計共約有66.5萬人次加值購買TPASS通勤月票方案;以北北基桃TPASS月票為例,居住在桃園的通勤族一個月僅需1200就能滿足搭車通勤需求,十分划算,更讓國道客運運量大增。不過民眾黨立委賴香伶今(17)日指出,TPASS月票使民眾搭車踴躍,卻凸顯出客運司機缺工問題,將向勞動部、交通部爭取客運司機的福利政策。
賴香伶現投入桃園平鎮、龍潭地區立委選戰,而這兩區每天都有不少通勤族搭乘國道客運往返大台北地區,她指出,基北北桃1200元月票方案實施以來,龍潭地區通勤族的上下班交通問題一直受到市民的關注,為解決龍潭至北捷永寧站間的運輸瓶頸,她在16日進行場勘,要求交通部研議儘速啟動跨區服務,舒緩709交通運輸壓力。
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賴香伶指出,昨日會勘單位包括新竹區監理所、中壢監理站、台北區監理所、台北市區監理所、桃園市府交通局、平鎮區公所、龍潭區公所、指南客運代表與統聯客運等代表。桃市交通局雖已經確定709線客運公司已在尖峰時段增加10班次,能減少民眾候車時間,但由於業界司機不足,目前無法再進一步增加班次。
針對龍潭市民的陳情,賴香伶建議除了增加班次外,應該進一步考慮將客運1728、1820、1821、5350納入TPASS1200月票方案,以分散壅塞的客流,北區監理所將協助相關客運業者提出TPASS第二波桃竹竹苗的計畫申請,且該計劃預計於10月2日啟動,交通部公路總局也表示跨區協調的部分正在進行中。
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賴香伶強調,為改善客運司機缺工問題,立院開議後將向勞動部、交通部爭取客運司機的福利政策,並研議大客車司機培訓場地設置龍潭的可行性。
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