TPASS使用踴躍反映客運業「缺工危機」　賴香伶：將為司機爭取更多福利

記者盧逸峰／台北報導

TPASS北中南三大生活圈通勤月票自7月1日上路至今已超過1個月，根據公路總局統計，7月份累計共約有66.5萬人次加值購買TPASS通勤月票方案；以北北基桃TPASS月票為例，居住在桃園的通勤族一個月僅需1200就能滿足搭車通勤需求，十分划算，更讓國道客運運量大增。不過民眾黨立委賴香伶今（17）日指出，TPASS月票使民眾搭車踴躍，卻凸顯出客運司機缺工問題，將向勞動部、交通部爭取客運司機的福利政策。

賴香伶現投入桃園平鎮、龍潭地區立委選戰，而這兩區每天都有不少通勤族搭乘國道客運往返大台北地區，她指出，基北北桃1200元月票方案實施以來，龍潭地區通勤族的上下班交通問題一直受到市民的關注，為解決龍潭至北捷永寧站間的運輸瓶頸，她在16日進行場勘，要求交通部研議儘速啟動跨區服務，舒緩709交通運輸壓力。

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賴香伶指出，昨日會勘單位包括新竹區監理所、中壢監理站、台北區監理所、台北市區監理所、桃園市府交通局、平鎮區公所、龍潭區公所、指南客運代表與統聯客運等代表。桃市交通局雖已經確定709線客運公司已在尖峰時段增加10班次，能減少民眾候車時間，但由於業界司機不足，目前無法再進一步增加班次。

針對龍潭市民的陳情，賴香伶建議除了增加班次外，應該進一步考慮將客運1728、1820、1821、5350納入TPASS1200月票方案，以分散壅塞的客流，北區監理所將協助相關客運業者提出TPASS第二波桃竹竹苗的計畫申請，且該計劃預計於10月2日啟動，交通部公路總局也表示跨區協調的部分正在進行中。

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賴香伶強調，為改善客運司機缺工問題，立院開議後將向勞動部、交通部爭取客運司機的福利政策，並研議大客車司機培訓場地設置龍潭的可行性。