國道客運漲幅曝光　四排椅最高漲11％三排2成3　公會曝差別運費內容

圖文／CTWANT

凍漲近18年的國道客運漲幅出爐！中長程、短程三排椅國道客運調漲23％；短程四排椅7到11％。客運業者將爭取政府補貼票價，若無補貼票差將反應在票價，不過短程區間受惠TPASS補助，影響較小。

據《ETtoday新聞雲》報導，公路局退回客運工會提出中長程三排椅漲3成、中長程四排椅漲18到19％後，已於25日完成新案審查，並請公會在修正說帖後重新提報。對此，中華民國公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田表示，收到公路局公文後將盡速重提，預估最慢2月初可重新提報。

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謝界田指出，中長程、短程三排椅漲幅為23％，四排椅客運短程較多，包含台北-基隆、台北-桃園在內均有TPASS通勤月票補助1200元，短程四排漲幅約7到11％。他強調，國道客運在疫情後流失很多旅客，加上運價早已不符成本，故希望政府補助中長程運票，並已向要求「先養量」的交通部長王國材，提出包含替補助訂定KPI，當運量調升多久多少，就可申請補助的相對應提案。

對於公會研擬短程客運虧損路線差別運費，謝界田表示因上午通勤時段旅客較多，但回程沒人，因此提出差別費率加成，又每條路線虧損程度不同，虧損較不嚴重回程加成便會少一些，沒影響的則不會加成。不過這部分如何認定，將委由第三方公正單位試算，預計5月完成。

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謝界田表示，業者希望三排椅漲23％、四排漲7到23％部分先實施，希望公路局盡快提報交通部核定。另公路局表示，國道客運運價審議才剛開完會，將依委員意見跟公會再研討，修正後再提報交通部審查。