【外送合併恐卡關2】2外送巨頭不良記錄多　過關條件恐比全聯併大潤發更多

圖、文／鏡週刊

Uber Eats和台灣Foodpanda（熊貓）合併案持續受關注，曾操盤台灣科技廠合併案的律師提醒：「2業者過去有太多侵害消費者和商家的不良紀錄，這次會被放大檢視。」前公平會委員陳榮隆直言：「若通過合併案，一定有附加負擔，而且比全聯併大潤發的7條更多。」

針對Uber Eats併熊貓一案，勞動部呼籲公平會，「併購目的是提供外送員更好的工作環境，公平會審查過程應洽詢勞動部意見，不能下降外送員的既有權益。」29日將與外送產業工會、2業者進行對話會議。

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外送平台與外送員爭議不斷。2019年10月的國慶連假，2位外送員遭撞命喪輪下，但2業者聲稱與外送員屬承攬關係，遭時任勞動部長許銘春駁斥：「不是業者說了算。」最終認定，Uber Eats、熊貓與外送員屬「僱傭關係」；2022年元月，勞動部再依未符合交通事故預防相關規範，針對Uber Eats、熊貓等業者各罰6萬元並限期改善。

在餐廳端，外送平台也爆爭議。2021年9月，公平會首次開罰外送平台，因熊貓要求合作餐廳讓平台價格與店內價格一致，並要求餐廳強制提供「顧客自取」的外帶餐食服務，遭罰200萬元。不過，熊貓不服提行政訴訟抗罰，此案仍在台北高等行政法院審理中。

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律師提醒：「2業者過去有太多侵害消費者和商家的不良紀錄，這次會被放大檢視。」陳榮隆甚至直言：「外送平台抽成抽30％至35％太高了，公平會應要求收取過高的費用要一併改善。若通過合併案，一定有附加負擔，而且比全聯併大潤發的7條更多。」

更大隱憂是外送平台目前沒有主管機關。有外送員表示，過去曾發現商家無實體店面，僅由住家廚房供餐，或店家環境髒亂等問題。陳榮隆呼籲，中央應趁此機會整頓外送亂象，「外送涉及食安，又是疫後新常態，Uber Eats是外送的最大利益者，要負起監管、下架、揭露的企業社會責任，確保商家食材來源、人員持有丙級廚師執照等。」

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