發布時間:2024/6/9 20:50
記者薛明峻/台北報導
因紅海危機影響船期,而貨櫃市場需求持續強勁,連帶造成空櫃短缺、全球塞港,上海出口集裝箱運價指數連漲,也激勵台股「貨櫃三雄」股價近日走高,萬海上周漲幅更超過20%。專家指出,因目前基本面沒有變,陽明、萬海股價若拉回能守住10日線,仍有震盪走高的機會,而長榮待ETF調整成分股完成,有補漲可能,有機會突破前高229.5元。
外媒經濟時報(Economic Times)先前報導指出,運費價格飆高的其中一個原因,就是運載貨物的空櫃已經所剩無幾,挪威貨櫃航商MPC Container Ships執行長巴克(Constantin Baack)日前就預測,貨櫃的短缺「恐在未來幾周和幾個月會變得更加明顯」。在亞洲及中東塞港的問題加劇下,航運巨頭馬士基(Maersk)上周第二次上調了全年獲利預期,已是一個月內第2次上調
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由於運費持續攀高,貨櫃三雄股價上周齊揚,萬海(2615)周漲20.7%、陽明(2609)周漲15.94%、長榮(2603)周漲3.56%。而上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上周五最新來到3184.87點,較前一周3044.77點,再漲140.1點,周漲幅達4.6%,已連9漲,續創2022年8月以來新高,能否繼續推升三雄股價,也令股民們好奇。
資深分析師許博傑在《錢線百分百》中指出,因基本面沒有變,塞港等問題不會馬上解決,陽明、萬海股價若拉回能守住10日線,仍有震盪走高的機會,至於未來能漲多兇猛,得看中國歐洲集運期貨和SCFI指數。至於長榮,因最近遇上ETF調整「你丟我撿」,股價近日在高點橫盤,不像陽明、萬海強漲一波,許博傑認為,待ETF調整完「會補漲」,前高229.5元有機會突破。
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而貨櫃三雄即將除息,萬海日前股東常會決議將發放現金股利每股1.5元,除息交易日為6月13日,現金股利發放日期為7月12日;長榮決議發放現金股利每股配發10元,除息交易日為6月27日,現金股利發放日期為7月25日;陽明則將每股配發現金股利2元,除息交易日為7月9日,現金股利發放日期則是7月31日。根據《ETtoday新聞雲》報導,法人看好三雄挾旺季提前、運價上漲優勢,預計都可順利填息。
◎《FTNN新聞網》提醒您:投資人應獨立判斷,審慎評估並自負投資風險。
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