立委點出汐東線轉乘最大痛點須解決「將是國內捷運首創」　預計明年開工、2032年完工

記者盧逸峰／新北報導

汐止人企盼已久的捷運汐東線正式決標，將採中運量系統，路線長度5.56公里，包括新北市轄4.75公里，台北市0.81公里，共設6座高架車站，串聯台北捷運東湖站至汐止區公所，預計明年開工、2032年完工。

然而立委廖先翔點出東湖站轉乘距離恐超過300公尺，使用不便也會降低搭乘意願，因此規劃比照機場設置雙向的電動運輸帶，讓民眾的轉乘過程更加輕鬆，這也將是國內捷運系統的首創。

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針對捷運汐止民生線（台北市段）從東湖到大稻埕的規劃和執行情形，這段路線全長約11.02公里，設有9座車站，廖先翔認為，不僅可以到達的距離更遠、站點更多，同時還能夠轉乘淡水信義線、中和新蘆線以及環狀線，但當時因為時空背景因素新北市不得不先做汐止端。

廖先翔指出，一條完整的捷運就是要全線開闢效益才能彰顯出來，他感謝現在的台北市政府團隊願意繼續堆動；也強調協助台北市段推動視其重要任務，預計明年完成綜合規畫報告的審查。

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