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立委點出汐東線轉乘最大痛點須解決「將是國內捷運首創」 預計明年開工、2032年完工

發布時間:2024/10/23 09:35

異動時間:2024/10/23 10:15

記者盧逸峰/新北報導

汐止人企盼已久的捷運汐東線正式決標,將採中運量系統,路線長度5.56公里,包括新北市轄4.75公里,台北市0.81公里,共設6座高架車站,串聯台北捷運東湖站至汐止區公所,預計明年開工、2032年完工。

廖先翔點出東湖站轉乘距離恐超過300公尺,使用不便也會降低搭乘意願,因此規劃比照機場設置雙向的電動運輸帶,這也將是國內捷運系統的首創,圖為日前交通委員會赴汐止現地考察。(圖/廖先翔臉書)

然而立委廖先翔點出東湖站轉乘距離恐超過300公尺,使用不便也會降低搭乘意願,因此規劃比照機場設置雙向的電動運輸帶,讓民眾的轉乘過程更加輕鬆,這也將是國內捷運系統的首創。

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針對捷運汐止民生線(台北市段)從東湖到大稻埕的規劃和執行情形,這段路線全長約11.02公里,設有9座車站,廖先翔認為,不僅可以到達的距離更遠、站點更多,同時還能夠轉乘淡水信義線、中和新蘆線以及環狀線,但當時因為時空背景因素新北市不得不先做汐止端。

廖先翔指出,一條完整的捷運就是要全線開闢效益才能彰顯出來,他感謝現在的台北市政府團隊願意繼續堆動;也強調協助台北市段推動視其重要任務,預計明年完成綜合規畫報告的審查。

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