桃園辦台灣燈會創單日260萬人次　凌濤：高出台南6倍肯定市府行銷，持續優化疏運機制

記者孫偉倫／桃園市報導

桃園今年首度擔綱台灣燈會主場城市，市府統計燈會單日湧入就達近260萬人次。桃園市議員凌濤今（16）日表示，今年燈會不僅規模宏大，更在創意內容與城市行銷上展現亮眼成果，為桃園觀光注入強勁動能。然而，在燈會帶來的巨大觀光效益之餘，也必須正視龐大人潮對交通疏運造成的挑戰，持續優化大型活動的動線規劃與運輸調度，確保遊客與市民的參與體驗。

凌濤指出，今年燈會不僅延續傳統工藝美學，更透過科技結合藝術，打造全新沉浸式燈光展演，許多展區運用互動投影、擴增實境（AR）等技術，讓民眾不只是「看燈」，更能「走進燈」的世界。尤其，燈會更結合年輕族群與親子家庭喜愛的「寶可夢」、「進擊的巨人」等熱門IP，讓傳統燈會轉化為更具娛樂性、參與感的文化體驗，成功擴大燈會的影響力與話題性。

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根據桃園市政府統計，台灣燈會單日湧入近260萬人次，桃園機場捷運已加開列車，將載運量能撐到最大，全日疏運近30萬人次，發出近400趟車次，都創下機捷歷來新高紀錄。凌濤表示，相比之下，去年台灣燈會在台南安平燈區，即使是在大年初一的預估人流高峰時刻，也只約40萬人造訪，比較單日人潮高峰，桃園燈會高出台南燈會約6倍之多，充分展現桃園市府在行銷推廣上的成功。然而，隨著人流激增，也讓燈會場域周邊的交通與運輸承受極大壓力，導致部分路段與運輸節點出現壅塞情形，影響遊客返程動線。

凌濤指出，整體包括：許多民眾反映昨日大竹交流道回堵高速公路，造成車輛嚴重壅塞；而桃園機場捷也因承接能力不足，導致民眾等候將近一小時，甚至擠爆月台造成踩踏風險與呼吸困難，顯然從公路運輸到機捷的規劃，都有許多可再加以檢討之處。

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凌濤表示，面對交通負荷挑戰，市府已迅速啟動應變措施，包括增開機捷班次、優化車站進出動線、提升高鐵與機場接駁能量，並提前啟動A16至A18、A19至A20的接駁服務，以分流燈會散場人潮。此外，機場捷運亦同步調整營運方式，包括簡化出入站程序、設置出境旅客優先通道，確保返程旅客能夠更順暢移動。市府也積極協調計程車業者提升機場與捷運站的運能，並擴增A16、A20周邊的替代停車場，降低主場域周邊交通壓力。

凌濤強調，桃園透過這次燈會累積了寶貴經驗，應進一步檢討疏運策略，建立標準作業程序（SOP），確保未來大型活動的人流管理更加流暢。隨著2026年、2030年捷運路網建設的推進，桃園將與周邊直轄市形成更緊密的交通連結，未來可望承接更大規模的國際級活動。他表示，市府應以此次燈會為契機，持續優化大型活動的交通規劃，讓桃園不只是燈會的最佳舉辦地，更能成為全國乃至國際級活動的首選城市。