觀察／文湖線頻頻出包！台北捷運還宣布優惠將縮水如「變相漲價」　拉中央救援是長久之計？

記者盧逸峰／綜合報導

台北捷運營運滿30年，營運時間最長的文湖線近年屢屢出現異常狀況釀列車延誤或停駛，日前更因列車急煞造成2旅客受傷送醫，但關鍵問題仍待原廠詳查，通勤族仍得祈禱「不會誤點」以免耽誤上下班時間；與此同時，台北捷運又宣布3月起調整常客優惠，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，更遭民眾、議員質疑是「變相漲價」。

北捷解釋，面對電費、薪資及基本工資等調漲各方沉重壓力下，若不調整費用，今年恐首度出現虧損，雖調整捷運票價，但常客優惠將縮水。有民眾質疑，台北市在《財劃法》修法過後統籌分配款將大幅增加、財政樂觀，不應變相漲價、拿旅客「開刀」。台北市長蔣萬安則解釋，因為電價調整，確實對北捷整體經營帶來巨大壓力，市府也多次反映給中央，希望可以體諒，並且給予北捷電價優惠；蔣萬安也建議民眾可使用交通月票。相對於其他縣市，作為首善之都的台北市財政資源算是豐沛，面對北捷虧損問題，蔣萬安寄望中央特別給予電價優惠、建議民眾轉為使用中央預算支應的交通月票，真的是長久之計？

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票價調整應與服務品質提升並行，而非讓乘客覺得被迫接受更高的費用卻享受不到相應的改善。推動公共運輸的美意是希望民眾減少使用私人運具，若因路線營運狀況不穩定、優惠縮水導致變相漲價，使民眾轉而自行開車、騎車，反而造成交通壅塞、排放廢氣等問題，想必也不是主政者所樂見。

文湖線近年屢屢出現故障，去年一月、四月、七月、八月都有異常事件，在本月8日晚間更因號誌問題導致一整晚列車都受影響、走走停停還不時緊急煞車，甚至導致2位民眾摔倒就醫，其中包括中天前主播鄒倩琳，她當天搭文湖線準備下車時、捷運突然緊急煞車，使其踉蹌摔在地上、後腦勺撞傷而送急診，在醫院折騰整夜才出院返家。

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事件發生後，北捷向《FTNN新聞網》回應證實當天晚間有2名旅客於不同列車上未站穩跌倒送醫，並強調已啟動慰問機制加強慰問，主動聯繫關懷受傷旅客，後續亦將依相關程序，派員前往探視，並由保險協助賠償；北捷還呼籲旅客，列車啟動或停止都會有加減速，隨時要緊握扶桿或抓緊手拉環，以維自身安全。

文湖線異常狀況影響通勤旅客甚鉅，但北捷當天僅發出新聞稿解釋異常原因為「號誌設備網路傳輸延遲」，後續將相關設備關閉重啟後，號誌系統恢復正常運作，但詳細異常原因仍要請原廠協助釐清。

另一方面，近日有民眾在社群平台發文稱台北捷運淡水線時常飄著「尿騷味」，且許多民眾都紛紛表達認同，北捷大動作在象山站召開記者會說明捷運車廂清潔流程並分析「異味」可能成因；更演示每日電聯車出車前，以防疫標準漂白水全面加強車廂座椅、靠背、欄杆、屏風、地板、車間通道等旅客常接觸設備清消作業，強調檢查合格後才能上線服務。

針對有2名旅客受傷的文湖線異常事件低調處理，且異常原因是否釐清也未對外說明；但對於「捷運有異味」的輿論卻火速召開記者會反映，一冷一熱的態度耐人尋味。

「要漲票價先把服務做好」這句話過往都是用在台鐵，台鐵的服務範圍更廣、路線與列車種類更複雜、有自身的歷史因素，當然不能跟北捷相比；而北捷作為一天200萬人次搭乘、受到民眾信任的大眾交通工具、亦備受外國人士好評，更是各縣市捷運的學習標竿。台北捷運營運成本提高、要調整優惠措施有其理由，但應更積極改善系統問題、穩定服務品質，才能化解民怨。