通勤旅客注意！台鐵40年橋梁功成身退　軌道切換「這些班次」將延誤

記者盧逸峰／台北報導

為提升鐵路行車安全並強化防災能力，台鐵興建新橋以取代使用逾40年的第三雙溪橋，台鐵貢寮至福隆間東正線將於6月7日深夜跨到隔日辦理軌道切換作業，屆時將影響4列車次，每列次延誤時間約為3至12分鐘，敬請旅客留意，提早規劃行程。

台鐵說明，本次東正線將於6月7日跨日辦理軌道切換作業，將影響6月7日北上4039次區間快車，及6月8日北上4107次、南下4112次、4118次區間車，共計4列次，每列次大約延誤3-12分鐘，當日影響相關列車之車次及班次表，將於雙溪站、貢寮站、福隆站、台鐵公司官網公告、並於台鐵e訂通APP提供查詢，造成旅客不便，敬請見諒。

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台鐵說明，原第三雙溪橋於民國72年竣工通車、民國73年完成擴建使用迄今已40餘年，該橋位於貢寮至福隆站間，屬新北市田寮洋濕地範圍區，是雙溪河入海前的洪泛平原，這處天然窪地亦是候鳥飛到台灣的第一站。近年來因氣候變遷影響，每逢颱風豪雨洪汛期間，常發生洪水災害，導致鐵路路線中斷，尤其90年納莉颱風及93年納坦颱風過境期間，就曾發生洪水漫過軌道，路基遭掏空流失，導致宜蘭線鐵路嚴重中斷損壞，列車停駛，造成營運巨大損失。

台鐵表示，為落實政府推動「易淹水地區治理計畫」並改善強化鐵路橋梁結構，以符合最新耐震規定，台鐵公司辦理「鐵路行車安全改善計畫—第三雙溪及新社橋改建工程」，原橋長80公尺，新橋總長485公尺，橋梁底提高2.63公尺，跨河段設計跨徑改為40公尺4跨連續箱梁橋跨越雙溪河，新橋完成後一併改善軌道小半徑曲線，提高優化鐵路路段，建構安全路廊與防災環境，提升旅客服務及乘車品質，並增加宜花東地區觀光收益與貨物輸運需求。

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