公路設計新規今預告！強制共線路口須設行穿線　斑馬線也要退縮

實習記者何宜蓁／綜合報導

為了擺脫「行人地獄」的負面標籤，交通部於今（10日）正式預告「公路路線設計規範」的修正草案。此次修訂重點在於強化公路與城市道路交接處的「人本交通」設計，要求在共線路段應評估增設行人穿越道，並推動「行穿線退縮」方案。公路局統計，目前全台省道已陸續完成308處路口的退縮改善工程，也將成為未來道路設計的重點。

交通部綜合規劃司指出，「公路路線設計規範」自民國75年頒布以來，期間已進行過6次滾動式調整。與過往審竣後函頒的做法不同，本次修正特別採「法規命令」的公告形式辦理。

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交通部說明，「公路路線設計規範」修正草案緊扣國家道路交通安全綱要計畫，核心重點在於優化公路與市區道路的銜接，包含將過寬車道調整為市區道路標準，並強制要求共線路口評估行穿線設置。同時，透過導入行穿線退縮3至5公尺的設計示意，來提升駕駛視線安全並嚴格管控路口車道配置，達成行人與行車的雙重保障。

公路局對此補充，將增訂「公路與市區道路共線之路段，平面交叉路口應評估設置行人穿越道」，主因是為了提升行人穿越馬路時的安全。為了確保車輛轉彎時駕駛人能更早辨識行人，新規範明訂枕木紋行穿線與橫交路口路緣的距離原則上應保持3至5公尺，並可視實際空間狀況進行彈性調整。

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目前該案仍處於草案預告階段，預計公告期為60日。交通部表示，後續將在法制程序中蒐集社會各界建議，待行政作業完備後即正式公告實施。