和大搶攻無人機4／和大董座交棒給女兒　沈國榮扛轉型身兼4董座不得閒

圖文／鏡週刊

和大總裁沈國榮去年把董事長職務交棒給女兒，不過，他現在每天還是忙個不停，因為除了扮演和大集團總裁在幕後運籌帷幄的角色以外，沈國榮還擔任華豐、邦泰、格斯以及慕康生醫等4家上市櫃、興櫃公司董事長，此外，和大在美國紐約州也買廠準備擴產，沈國榮每3個月要赴美盯緊進度，幾乎是一刻也不得閒。

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去年8月15日，和大總裁沈國榮才把和大董事長的職位交棒給女兒，但他每天還是忙個不停。「我現在週一早上在高鋒，下午在華豐，週二在和大。」沈國榮活力十足地說，「週三我在邦泰和華豐，週四到高鋒和達佛羅，週五則是要到格斯與和大。每3個月還要去一次美國，一次要待10天到3個禮拜，9月要去芝加哥機械展，所以要把棒子交出去，讓女兒幫忙分擔。」

原來，6月底，國內興櫃電池廠格斯科技在董事會後公告，沈國榮獲選為新任董事長，這是他去年把和大交棒給小女兒沈千慈，陸續入主華豐橡膠、邦泰複合材料，以及慕康生醫之後，出任的第4家上市櫃、興櫃公司董事長。

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花了二十多年時間，成功讓和大壯大為全球前10大、台灣第1大的汽車傳動零組件廠，也成為電動車龍頭特斯拉的核心供應商，卻在此時要揮軍無人機產業，究竟有何盤算？本刊調查，過去2年，全球汽車業進入激烈變化期，中國電動車崛起，不僅衝擊龍頭特斯拉，也讓傳統車廠都受傷。身為集團大家長的沈國榮決定把日常營運交給女兒，自己跳下來肩負集團的轉型大任。「不能繼續待在舒適圈，轉型的任務就自己來。」沈國榮曾對身邊友人說。

看到烏俄戰爭引爆全球無人機商機，幾番深思後，沈國榮決定親自操刀籌組1個無人機小聯盟，集團4家公司，各自扮演不同角色發揮所長。「剛入主的格斯負責電池，由和大提供推進器、齒輪箱和減速機構，擅長複合材料的邦泰可生產螺旋槳，並大幅輕量化機體結構，再由華豐提供輪胎。」沈國榮對本刊分析。

不僅揮軍無人機，藉著這波新布局，和大集團也要搶食電動車、機器人以及半導體設備訂單。關鍵就在於和大營運正面臨前所未有的挑戰。「中國政府引進特斯拉在上海設廠時，就要求必須實現高度本土化生產，和大訂單因此流失，2023年以後，中國的比亞迪等車廠進步很快，德國漢堡的港口停滿了中國的電動車，對特斯拉帶來很大的衝擊。」他搖著頭說。

面對電動車市場逆風，和大集團藉由收購格斯以及台、美二地擴產轉型無人機，顯然下了很大的決心，至於能不能讓和大脫胎換骨找到新藍海，就看沈國榮的智慧和執行力了。

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