太空台廠供應鏈／助台廠拿國際供應鏈門票　揭台灣太空產業生態系成形關鍵

發布時間：2026/8/5 08:34

福衛8號星系的成功，背後有十多家參與打造關鍵元件，一條台灣太空產業鏈已然成形。圖為福8關鍵元件過氧化氫推進器畫面。（翻攝國家太空中心YT頻道）

圖文／鏡週刊

台灣發展太空計畫帶動台廠布局全球太空市場！本刊調查，隨著我國第一顆自製福衛八號「齊柏林衛星」去年底順利升空，加上自製入軌火箭計畫近期將展開探空火箭飛行測試，10多家與國家太空中心（TASA）合作打造衛星、火箭關鍵元件的台廠名單也曝光。國家太空中心主任吳宗信接受本刊專訪表示，這些乘載國家太空任務取得「飛行履歷」的台廠，正一步步建立起台灣的太空供應鏈與產業生態系。

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上月31日起一連3天，國家太空中心主辦的第2屆台灣盃火箭競賽在屏東旭海登場，這是亞洲首個飛高1公里以上等級的火箭競賽，今年更進一步將飛行高度提高到3公里，並擴大參與對象，參賽隊伍自力設計、組裝、測試與修正，最後實際飛試，親身經歷完整的火箭任務流程。

國家太空中心助攻台廠取得「飛行履歷」，拿到打進世界供應鏈的門票，也讓台灣太空產業生態系漸成形。圖為福衛8號示意圖。（翻攝國家太空中心YT頻道）

火箭競賽開幕日同一天，台灣首座「TASA iSPARK星創基地」也在新竹陽明交大博愛校區啟用，行政院長卓榮泰參加開幕典禮時強調，這是第一座國家級太空新創加速器，可望培育台灣太空產業的「獨角獸」，希望讓台灣不只以半導體及硬體製造受到世界肯定，也能在全球太空產業占有一席之地。

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本刊調查，近年國家太空中心推動福衛八號星系、入軌火箭及自主低軌通訊衛星等重大計畫，不只是著力太空科學研究、執行國家太空任務，更藉由與國內廠商共同開發開發關鍵元件，替台廠累積珍貴的「飛行履歷」。這些曾實際參與飛行任務驗證的廠商，不僅更具國際競爭力，也讓台灣第一條太空供應鏈逐漸成形。

國家太空中心主任吳宗信接受本刊專訪表示，太空中心有最完整的太空測試環境，要帶著台廠一步一步做到真正飛上太空。（本場所屬管制區，經TASA准予拍攝並檢視未涉機敏資訊同意攜出檔案使用）

「英文叫Ecosystem、生態系，它們（與TASA合作的台廠）共同構成台灣的太空產業鏈！」吳宗信接受本刊專訪暢談我國太空發展及與產業的關係，他表示，福衛八號第一顆成功升空後意義很明確，約84％的自製率，有些元件由太空中心自己做，但很多都由外部台廠完成，「我們告訴廠商規格，再帶著它們一步一步做到真正飛上太空！」

台灣第一個自製光學遙測衛星星系福衛八號，首顆「齊柏林衛星（FS-8A）」去年11月底順利升空，身兼TASA董事長的國科會主委吳誠文當時指出，此代表台灣善用科技實力進軍太空產業，產業界能累積寶貴的技術能量與飛行履歷，鍛鍊進入太空產業的實戰能力。而該星系第2顆衛星FS-8B最快今年底發射升空。

不只如此，TASA打造台灣首支SR400混合式燃料探空火箭，作為入軌火箭的驗證平台，近期將在屏東旭海展開飛行測試，預計2034年前實現國產入軌火箭送衛星任務；另為強化國家通訊韌性，台灣打造首顆自主低軌通訊衛星的計畫亦同時推進。這些計畫在TASA主導下，背後仰賴不少台廠協力打造關鍵元件，共同構成台灣太空的產業生態系。

台灣首顆自製的福八「齊柏林衛星（FS-8A）」，去年11月底搭載SpaceX獵鷹九號火箭成功發射，已升空執行任務。（翻攝國科會臉書）

「和我們合作的廠商，可以透過國家任務取得飛行履歷，未來可能成為SpaceX或其他國際公司的供應商！」吳宗信表示，當國際客戶知道這項產品真的飛過，不需要從零開始驗證，開發成本就會降低，另台灣擅長量產，製造成本有競爭力，就有機會進入全球太空產業供應鏈；而TASA是行政法人，「我們講話都比較老實」，驗證也較嚴謹，不會太浮誇，有通過就是通過，沒通過就是沒通過，並以證書形式，讓廠商證明自己參與過任務。

吳宗信說，對一般廠商來說，自己買國外發射機會非常貴，若非透過國家計畫，可能根本不會跨入太空市場，只會繼續做原本熟悉的市場，而小企業通常沒能力承擔，新創公司更缺資金，因此需要和TASA合作，「我們有國內最完整的太空環境測試！」