【光陽六十拚新局3】以特斯拉為師攻電動機車　光陽揮軍東京與日廠直球對決

圖、文／鏡週刊

光陽大舉發展電動機車，其實是第3代掌門人柯勝峯在副董事長任內，鴨子划水謀劃的光陽百年新局。短短6年，他以特斯拉為師，今年7月光陽的電動機車和換電系統就會攻進泰國曼谷，另一方面，柯勝峯低調布局日本長達2年，最快明年直搗日本市場，與日系車廠直球對決。

談到電動機車，柯勝峯眼神有光，他話鋒一轉卻說：「我本來不想回光陽接班。」柯勝峯大學畢業即進入光陽，後因赴美深造第一次離職，2000年看好網路，再度出走創業。直到2010年柯勝峯父親柯弘明退休，把兒子叫回來接副董事長，由王雙慶、鄭仙正兩位老臣輔佐，4年後柯勝峯便順利接班董事長。

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「這次是帶著使命感回來，我必須帶光陽走更遠的方向。」在副董事長任內，柯勝峯從2家公司看見危機感，一是諾基亞輕忽智慧手機崛起而消失，二是傳統車廠不做電動車，等特斯拉做大才一路苦追，「我常想，如果光陽做電動機車沒成功，誰會成功？」

「公司不能只重產品製造，還要追求品牌價值，才能與一線廠競爭。」柯勝峯搖頭說，論資本額，光陽58億元輸人家一大截；論銷售量，光陽一年賣70至80萬台不敵本田的2,000至3,000萬台，加上光陽作風非常保守，勢必要從外部找策略夥伴。

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2011年，柯勝峯找來好友丁學文，成立光陽集團持股75％的金庫資本。柯懂企業管理，丁懂資本運作，同為美國康乃爾大學校友，2人一拍即合，近年光陽好幾筆大型投資案，全靠2人操盤，包括進軍泰國曼谷的Aionex、結盟哈雷合資的LiveWire，以及今年3月插旗日本京都產業大學。

柯勝峯要靠電動機車提升光陽的品牌價值，以台灣為技術核心，左右2邊的泰國和日本，是分屬不同價格帶的市場示範區，海外都由Aionex提供電動機車。至於日本，柯勝峯僅說：「這是非常好的市場。」本刊調查，光陽瞄準東京布局2年，已獲日系大咖車廠支持，目前被當局劃分在京都產業大學進行上路驗證，最快明年開花結果。

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