不畏電動車銷售慘淡　友達併BHTC拚集團車用綜效

圖文／鏡週刊

4月初友達完成德國BHTC併購案，今年明基友達集團參加touch Taiwan智慧顯示展，都將「車用」列為參展的主要重點。不過電動車銷售慘淡，市場憂心是否影響未來的車用布局，友達董事長彭双浪認為，這只是短期逆風並非衰退，明基材董事長陳建志透露要先鎖定油電車市場，並預告將參與BHTC布局的討論。

智慧顯示展登場首日，彭双浪大談Micro LED的車用布局，但電動車銷售慘淡就擺在眼前，友達未來要如何因應？彭認為，電動車短期雖面臨逆風，並不代表是衰退，只是成長放緩需要沉澱一下，「沉澱是為了將未注意的事情改善，積蓄下一波成長動能。」 「不能說電動車賣不好，今年估計銷售成長還能維持10％至20％。」但陳建志認為，電動車的銷售障礙在電池，電池成本占整車的一半，若沒政府補助很難下手，不過油電混合車的電池用量不大，以售價來說，民眾相對好入手，是明基材積極鎖定的重點市場。 談到車用市場，陳建志大秀明基材手中的解決方案，包括注重隱私且高透視的黑色智慧調光膜天窗、通過紫外線測試的曲面顯示器貼合技術、高穿透擬態光學膜等，「其實台廠很難打入汽車市場，接下來會透過友達與BHTC一起討論，藉此縮短與車廠之間的距離。」 4月友達完成收購德商BHTC，友達執行長柯富仁曾表示，這是開發電動車與自駕車市場很重要的一步。「BHTC手中有奧迪、賓士、BMW等客戶，這些歐系車廠眉角很多，未來會鎖定歐系車每隔5年一次的大改款切入。」陳建志說。 BHTC是車用一級供應商（Tier 1），從出風口、控制器到旋鈕都已打入各大車廠，世界各地有符合車規認證的工廠，有利迅速打入歐、美、日、印等國際級車廠。這一步，大幅縮短跨足車用的距離，柯富仁笑說，友達做車用顯示面板20年，直至這幾年才做到一級供應商。 另一方面，這樁併購案還能強化友達智慧座艙布局，「我們要回歸以人為初衷，畢竟人機介面需要數位化和機械化結合。柯富仁埋下伏筆，未來友達會以顯示為核心，推出最有效的智慧座艙解決方案。

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

更多鏡週刊報導
奪輝達最強AI伺服器大單　林百里生日廣達股價飆漲停
友達下半年迎2面板商機　彭双浪：景氣最差的時間過了
誠美材董事會順利結束　何昭陽未入候選名單