發布時間:2023/7/4 12:15
記者李惠婷/綜合報導
為擺脫行人地獄惡名,交通部將車輛不禮讓行人罰則加嚴,只要斑馬線上有人便需在距離3公尺前停下,不然將處最高罰鍰新台幣6000元,違規記點3點及受道安講習3小時。新法上路後,一名駕駛卻遇到疑似特意卡在斑馬線上的行人,時長高達25秒,可是無法可管,讓他氣得直呼「莫名其妙」。該事引起民眾討論,有人便推薦實施「行人專用時相」。
據「記者爆料網」上傳的影片,一名駕駛1日行經復興北路、南京東路口時,斑馬線上出現一位戴有白色鴨舌帽的男子,他不僅行走速度極慢,還突然停在原地25秒,駕駛見狀兩度按喇叭提醒,可對方不為所動,直至駕駛準備繞過通行才終於向前移動,令他氣得直呼「這是故意的嗎?莫名其妙!欠揍嗎?」
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網友對此相當氣憤,「他包包拿方式有點奇怪,可能有攝影機在拍」、「前幾天也遇到綠燈了不走,不管什麼燈號都一直站在斑馬線上,真的莫名其妙」、「無故特意逗留斑馬線應該開罰單,特別是邊走邊滑手機的」、「同方向但要右轉的車跟你一樣擁有路權,只是行人比較優先,不代表可以無限占用全部綠燈時間」。
留言中,有多位網友提出台灣應推行「行人專屬時相」,認為能有效解決問題。經查,「行人專屬時相」多設置在交叉路口,行人綠燈及行車綠燈將錯開亮行,當行人綠燈亮起時,車道號誌維持紅燈,故行人可先行通過,待行人號誌亮紅、車道號誌亮綠,汽車再行通過,達到「行人一次給我過,車輛誰都不讓誰」都效果。
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美國研究指出,行人專用時相能有效降低人車衝突的情形,美國紐約、加拿大多倫多及日本知名的東京澀谷十字路口等地都有採用。事實上,交通部長王國材5月便已發函22縣市實施「行人專用時相」,台灣各地正在積極設置中。
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