斑馬線前成行車地獄？路人「硬卡25秒」駕駛也得讓　網炸鍋求推1招

記者李惠婷／綜合報導

為擺脫行人地獄惡名，交通部將車輛不禮讓行人罰則加嚴，只要斑馬線上有人便需在距離3公尺前停下，不然將處最高罰鍰新台幣6000元，違規記點3點及受道安講習3小時。新法上路後，一名駕駛卻遇到疑似特意卡在斑馬線上的行人，時長高達25秒，可是無法可管，讓他氣得直呼「莫名其妙」。該事引起民眾討論，有人便推薦實施「行人專用時相」。

據「記者爆料網」上傳的影片，一名駕駛1日行經復興北路、南京東路口時，斑馬線上出現一位戴有白色鴨舌帽的男子，他不僅行走速度極慢，還突然停在原地25秒，駕駛見狀兩度按喇叭提醒，可對方不為所動，直至駕駛準備繞過通行才終於向前移動，令他氣得直呼「這是故意的嗎？莫名其妙！欠揍嗎？」

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網友對此相當氣憤，「他包包拿方式有點奇怪，可能有攝影機在拍」、「前幾天也遇到綠燈了不走，不管什麼燈號都一直站在斑馬線上，真的莫名其妙」、「無故特意逗留斑馬線應該開罰單，特別是邊走邊滑手機的」、「同方向但要右轉的車跟你一樣擁有路權，只是行人比較優先，不代表可以無限占用全部綠燈時間」。

留言中，有多位網友提出台灣應推行「行人專屬時相」，認為能有效解決問題。經查，「行人專屬時相」多設置在交叉路口，行人綠燈及行車綠燈將錯開亮行，當行人綠燈亮起時，車道號誌維持紅燈，故行人可先行通過，待行人號誌亮紅、車道號誌亮綠，汽車再行通過，達到「行人一次給我過，車輛誰都不讓誰」都效果。

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美國研究指出，行人專用時相能有效降低人車衝突的情形，美國紐約、加拿大多倫多及日本知名的東京澀谷十字路口等地都有採用。事實上，交通部長王國材5月便已發函22縣市實施「行人專用時相」，台灣各地正在積極設置中。