發布時間:2025/1/16 11:01
記者李惠婷/綜合報導
特斯拉(Tesla)新款Model Y上市前就有許多照片流出,台灣原廠10日無預警開賣,首波推出Long Range四驅版本,售價244.9萬元。對此,時代力量黨主席王婉諭表示,台灣販售價格相較澳洲多了近100萬元,甚至比過去車價高昂的新加坡還貴,主因是關稅、貨物稅及營業稅「3稅齊發」,使每輛進口車價格都至少上調25%。
王婉諭在臉書發文表示,特斯拉新款的Model Y台灣售價高達244.9萬,在全球名列前茅,若將他國的售價換算成台幣,澳洲149.7萬、韓國160.6萬、泰國196.3萬,就連過去車價高昂的新加坡都僅要207.2萬,「台灣的進口車到底在貴什麼?問題到底出在哪?」
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答案很簡單,王婉諭解釋就是關稅、貨物稅、營業稅三項。第一,這台車從德國運來,要先付「17.5%」的進口關稅;第二,電動車雖可以部分退還,但超過140萬的部分還是要乘上「15%」的貨物稅;第三,車輛完稅價格加上進口關稅、貨物稅,還要再乘上「5%」的營業稅,「這三稅齊發,每一台車進口後車價就至少要調漲25%,當然帶來超高車價。」
王婉諭直批,台灣這些奇葩的汽機車稅制,背後有著複雜的歷史因素、產業考量,但現況就是,車價真的貴得太離譜。民眾買一次車要被扒好幾層皮,接著養車還要面對超怪異的牌照稅、燃料稅,當然民怨四起。
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「趁著連年稅收超標,政府真的該下定決心,來處理汽機車稅制的問題了。」王婉諭表示,時代力量前年曾做過民調,有77.76%民眾贊成調降汽機車貨物稅、69.94%民眾贊成調降進口汽車關稅、71.15%民眾贊成燃料費隨油徵收,顯見這是社會高度共識的改革。
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