中央地方不同調！新竹市府堅決反對「南寮漁港交流道」　交通部鬆口：暫緩推動

記者盧逸峰／台北報導

交通部公路局預計在新竹市台68線、台61線交會處增設南寮漁港系統交流道，卻引起地方反彈，認為會衝擊漁民生計以及漁港觀光風貌等負面影響。立法院交通委員會28日至新竹市考察交通建設，竹市府、竹市議會及地方民眾再次表達立場堅決反對，呼籲交通部公路局考量新竹市居民權益以及環境資源，傾聽地方心聲修正計畫，打造共榮共好的幸福城市；交通部政務次長陳彥伯也表態，系統交流道未與竹市府達成共識前，將不會推動有關台68和台61的系統銜接工程。

新竹市代理市長邱臣遠重申，中央規劃「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程」在新竹漁港新設的台68與台61系統交流道，將重創新竹漁港觀光資源及天然景觀，並對地方居民造成影響，建議交通部審慎評估，並提出替代方案。

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邱臣遠說，支持「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程」，並希望能盡快進行；有關台61與台68的系統交流道，市府持續站在維護市民權益的一方，並期望交通部暫緩系統交流道的建設，持續溝通並進行可行性評估，共同守護竹市觀光資源與天然景觀。

陳彥伯則指出，深切了解到新竹市政府和竹市民意代表對於台61和台68系統交流道議題的重視。對此，系統交流道未與竹市府達成共識前，將不會推動有關台68和台61的系統銜接工程。至於西濱快速公路鳳鼻到香山段的斷點連接，交通部會持續推動，希望能提供給民眾除了國道一號、國道三號外，另一個縱向快速路網，讓民眾有安全快速的行旅環境。

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立委林國成認為，新竹市南寮風景、生態與自然環境相當優美，交通部雖建設要做，但須兼顧整個地方的需求，透過這次的溝通平台，相信交通部能有效彙整地方意見，並從工程技術面上研究與突破，既然要新設有利於民的交通設施，期望是兩邊兼顧，工程可以進展，更解決地方顧慮，達成雙贏局面。

立委鄭正鈐則表示，台68到竹港大橋的部分，目前仍是平面狀態，但從鳳鼻到新竹漁港這邊是高架，對此新竹漁港天際線一定會受到影響，橋梁的柱子也會影響景觀；若設置系統交流道則會增加125個柱子，也會對附近景觀和生態產生較大的影響。

交通處說明，108年公路局與市府討論台61規劃路線時，並無規劃經過新竹漁港，且未與台68線連接，後續於112年綜合規劃期中審查會議及114年期末審查會議，市府針對路段線型工程可行性、文化保留、香山濕地生態衝擊、市民居住權益及周邊店家商機等議題，皆表達本計畫尚未與地方取得共識。

工務處表示，市府持續與公路局確認橋墩規劃與座落位置，謹慎評估對市府管養道路的影響，期盼交通部對工程規劃及施作進行綜合評估，並保持溝通，共同把新建工程對當地生態環境、景觀設施、河口海岸漂沙及居民的生活影響降至最小。