「鐵道建設高峰期」預算卻被立法院卡關！　鐵道局嘆：若無法如期支付工程款恐釀廠商倒閉

記者盧逸峰／台北報導

中央政府總預算仍卡關，交通部鐵道局長楊正君今（11）日出席新春媒體座談會時坦言，今年有多項工程都在如火如荼進行，由於預算案卡關將連帶影響工程款支付，預計在今年4月起就會出問題，也將連帶影響廠商財務調度、甚至倒閉。楊正君向立法院喊話，盼相關預算能盡快審查通過，以利後續工程進行。

楊正君細數，去年鐵道及捷運建設計畫預算執行數新台幣179億元，今年由於有不少計畫進入施工高峰期，編列預算提升到310億元，例如桃園都會區鐵路地下化、花東鐵路雙軌化、台南鐵路地下化、嘉義鐵路高架等案，因為預算卡關，最多只能執行179億，因此大概在4到6月就會出現問題，無法如期支付工程款給廠商。

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針對今年業務推動重點，楊正君則說，鐵道局將以「智慧創新、綠色永續、軌道建設、均衡發展」四大主軸為核心，持續推動軌道工程建設、精進智慧鐵道系統、強化產業自主能量，並導入智慧科技與淨零思維，全面建構更具韌性且永續的鐵路運輸環境，實踐「美好鐵道生活」。

楊正君指出，在智慧創新部分，鐵道局持續優化「鐵Tao智慧雲平台」，推動智慧鐵道系統資訊與通訊技術規範的應用。同時，為強化智慧監理與事故預防，持續推動新版國家鐵路安全計畫，以「車載人員零死亡」為目標，定期監控事故前兆之高風險安全指標，以風險角度持續進行監控。

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為提升軌道關鍵技術自主能力，鐵道局規劃於2026年至2028年間，陸續完成轉向架、輕軌號誌及計軸器等關鍵技術的國產化研發，帶動國內產業技術升級，開啟臺灣軌道產業轉型發展的新里程。

楊正君續指，因應全球綠色永續與淨零轉型趨勢，鐵道局已制定「鐵道工程碳管理程序書」及「鐵道工程減碳作業指引」，將減碳思維系統性納入鐵道工程之規劃、設計、施工及營運管理各階段，引導鐵道工程全生命週期價值鏈成員共同投入減碳行動，逐步建構具體可行之軌道淨零路徑。

在軌道建設方面，今年將迎來多項重大工程里程碑。楊正君說，深受地方關注之台南市區鐵路地下化第一階段工程，預計於今年底達成通車目標，完工後將有效消除平交道阻隔，翻轉府城都市景觀，並提升整體交通安全與生活品質。因應桃園鐵路地下化施工期間交通需求，台鐵平鎮臨時站亦預計於今年10月啟用，預期將有效提升中壢地區通勤便利性。

鐵道局表示，其餘各項建設計畫亦持續推動，在確保工程品質與安全的前提下，強化進度管理，提升國家軌道運輸品質與產業競爭力。

楊正君也說明，為促進高鐵區域周圍均衡發展，鐵道局推動多項場站開發案，並將於今年陸續帶來重要進展。高鐵臺南站三井Outlet第二期、高鐵臺中站商業區(F PLAZA)，預計分別於第1、2季開幕；高鐵嘉義站產業專用區第一期亦已於第1季開工，未來將引進逾200間店鋪，並規劃親子遊樂區、公益文化空間等多功能區域，使高鐵場站成為帶動區域發展的經濟引擎。