「青埔到台北20分鐘」是建商話術？他親自實測結果超傻眼　過來人：每天通勤很痛苦

實習記者林妤庭／綜合報導

在台灣房價不斷攀升下，許多人選擇住在郊區，雖然通勤時間拉長，卻能換來更大的生活空間。然而有一名網友表示，許多建商打著「青埔到台北只要20分鐘」的名號吸引消費者，實際上高鐵班距長且時間不固定，甚至有可能會擠不上車，隱藏的時間成本遠遠大於20分鐘，讓他忍不住怒轟是「話術」，引來許多網友熱烈討論。

一名網友日前在PTT上，以「青埔高鐵通勤到台北20多分鐘是話術吧」為題發文表示，許多建商在打廣告時，常會用「青埔到台北只要20多分鐘」的頭銜吸引消費者，原PO接著提出，高鐵班距長且時間不固定，若沒有提早到月台等車還有可能擠不上去，而這些都額外花通勤族很多時間，並沒有想像中的方便。

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原PO提到自己的實測經驗指出，某周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北，進高鐵站後發現最近的一班車要等快30分鐘，等到列車進站前10分鐘，再到月台排隊等自由座，沒想到還是擠不上車，讓他氣得相當傻眼，「比台北捷運早上尖峰時段還擠」。原PO更在文末怒轟，「不知道工作日早上高鐵自由座車廂情況如何，但要是我一個月花要比tpass多好幾千，然後還是這種搭乘品質，感覺會很％#※× ＊@＆」。

不過，貼文曝光後，許多人表示不認同，「你可以提早買票啊，又不是每天都這樣」、「高鐵有固定班次，而且幾乎不誤點，如果常在搭的人就知道要抓幾點」、「不是每天，正常人都會算好時間出門啦！」、「是不是樺樹不是重點，有時刻表可以買座位的東西，你牽拖也蠻怪的」，更有人提出質疑，「非尖峰班次本來就少，拿假日比通勤？」但原PO回覆網友留言，指「高鐵定期票只能搭自由座，如果一早公司有會，先算好要搭哪班次也沒用。」

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即便有人不認同原PO的看法，貼文還是引起部分通勤族共鳴，紛紛表示，每天通勤時間換算下來，遠遠超過20分鐘，「每天通勤，沒上不了車過，但我認同這樣通勤很痛苦，最煩的是到台北還要轉捷運，至少花一小時起跳」、「重點南港到高鐵站換捷運一樣要等車啊」、「從高鐵下車後，加走路和換車，大約47分鐘」。